吉茶高速公路3月底建成通車後，重慶市民王喜剛從重慶自駕車只花了4個小時就到達吉首，參觀了創下4個“世界第一”的矮寨大橋。到今年年底，他也可以花幾乎同樣的時間自駕車遊覽湖南的另一個旅遊勝地古城鳳凰。目前，吉首到鳳凰的高速公路正在加緊建設，吉懷（吉鳳段）高速將於今年年底建成通車。屆時，吉首到鳳凰的車程將從原來的兩個多小時縮短至半小時。

    吉懷高速是湖南省今年將建成的14條高速公路之一。目前，湖南省正在建設44條、3736公里的高速公路，在建里程數居全國第一。今年湖南省共投資570億元用於高速公路建設，將有14條共1011.74公里高速公路建成通車，通車里程將超過整個“十一五”時期的新增高速公路通車里程。吉茶高速公路3月底建成通車後，全省高速公路通車里程已達2714公里。

    記者18日在婁底至新化高速公路沿線現場看到，建設者正在加班加點施工。截至3月底，婁新高速路基工程已經基本完成。其中冷水江段已經基本完成資水大橋、隧道等主體工程建設。“婁新高速今年年底通車後，以後我從老家冷水江去新化走親戚，家門口就可上高速，1個小時都花不了。”正在對路面進行施工的潘玖華告訴記者。

    “家門口通高速”的受益者遠不止潘玖華。今年底，湖南省高速公路將實現通車總里程3600公里以上，全省至少有12個縣（市、區）首次實現通高速公路，92%的縣市區可在半個小時內上高速。吉茶高速3月底建成通車後，婁新、炎睦、長湘、衡桂、桂武、南嶽、寧道、瀏醴、炎陵分路口至炎陵縣城、郴寧、吉懷、通平、大瀏等13條高速公路都將於今年陸續建成通車。

    湖南物流研究中心主任、湖南商學院工商管理學院院長黃福華教授和記者算了一筆“高速滾滾帶來財源滾滾”的經濟賬：“高速公路投資與經濟增長的相關比例為1：3，這意味著，今年570億元的高速公路投資可至少帶動GDP增長1710億元。每條高速公路建成後，能通過現代物流的快速集聚效應和擴散機制形成高速公路産業帶，帶動周邊經濟乃至全省經濟的發展。”