新華社北京3月7日電(記者周芙蓉)全國人大代表、貴州省省長林樹森在審議政府工作報告時透露説,2007年貴州力爭開工建設的貴陽-廣州快速鐵路,將成為貴州乃至西南、西北地區通往珠三角經濟發達地區最便捷的一條鐵路運輸新通道。
林樹森説,根據鐵道部審查通過的項目預可行性研究報告,貴廣快速鐵路線路走向為自貴陽市擬建的新貴陽站引出,經龍裏、都勻、沿都柳江經丹寨、榕江、從江,進入廣西跨融江和焦柳鐵路後,經桂林、恭城、賀州,進入廣東省,經肇慶至廣州樞紐新廣州站,正線全長約820公里,設計行車速度200公里/小時,估算總投資690余億元。目前,項目前期工作正有序開展。
據了解,貴陽至廣州的鐵路通道現有兩條:一是經株六復線、京廣線至廣州,全程1560公里;二是經黔桂線、柳湛線、三茂線至廣州,全程1434公里。這兩條鐵路通道技術等級低,繞行距離遠,行車速度慢,運行時間在20個小時以上。貴廣快速鐵路建成後,從貴陽到廣州的旅行時間將縮短為5小時以內,極大縮短了貴州與廣州的時空距離,將助推貴州經濟快速發展。