在8月22日召開的全路運輸電視電話會議上，鐵道部指出，鐵路目前仍處在防洪關鍵時期，全路幹部職工要繼續保持高度警惕，思想絲毫不能鬆懈，全力以赴搞好防汛抗洪，確保鐵路平穩度汛。

　　8月中旬，全國降雨地區面積大，有些地方持續降雨，尤其是遼寧大部及吉林東部普降大到暴雨，致使瀋陽局管內發生水害139處，其中沈吉線因開採及填築土石方量較大，預計9月3日才能全線開通。武漢局襄渝線持續降雨，造成部分路基滑坍，鋼軌懸空。8月中旬，全路有瀋陽、南昌、成都、西安、太原、武漢6個鐵路局在沈吉、長圖、鷹廈等14條主要幹線發生水害斷道17次，中斷行車222小時。

　　據氣象部門的消息，8月下旬華南中南部、東南沿海、西南地區東部、西北地區東南部、漢水上遊地區都將出現降雨天氣。鐵道部指出，當前鐵路仍處在防洪關鍵時期，由於前期降雨多，土體含水量大，後期洪澇災害更易發生。各局要繼續保持高度警惕，絲毫不能鬆懈，全力以赴地搞好防汛抗洪工作。

　　鐵道部要求，繼續加強對防洪工作的領導，落實防洪負責制，堅持幹部晝夜值班制度，對可能發生水害的處所制訂週密的防範預案，出現問題迅速處理。行車指揮人員要密切掌握汛情，根據具體情況指揮行車，絕不能盲目放行列車。機車乘務人員要認真執行車機聯控制度，嚴格按規定速度運行。工務部門要嚴格執行降雨量警戒制度，發現線路變化及時採取防護措施，重點檢查主要繁忙幹線、施工地段和已經發生水害搶修通車的地段。

　　發生水害後，各單位要組織人力物力及時搶修，在最短的時間內搶通線路，在確保安全的前提下儘快恢復行車。同時，要確保復舊工程質量，對一時難以恢復正常行車的線路，要精心調整客車開行方案，能迂迴的抓緊迂迴，能疏散的及時疏散，努力把水害對運輸的影響降到最低限度。

　　鐵道部強調，各局要切實履行起對合資、地方鐵路防洪工作的監督管理職能，檢查登記合資、地方鐵路運輸設備，評估設備抗洪能力，在抗洪搶險隊伍、機具、物資的儲備和存放等方面，要統籌考慮合資、地方鐵路水害搶修的需要，防患于未然。