7月17日，國家郵政局召開營業系統與網運系統互聯互通工程建設工作電視電話會，劉安東局長在會上要求全國郵政計劃財務、公眾服務、網路運行、信息技術等部門和一線幹部職工，提高認識、統一思想、密切協作，大力推進工程建設工作，全面提高郵務類業務信息化整體水平。馬軍勝副局長出席會議，馮新生副局長部署了下半年工程建設的重點工作。會議由李國華副局長主持，國家郵政局科技委主任武士雄也出席了會議。

    為進一步提高郵區中心局生産作業的自動化、信息化水平，提高郵政實物運遞網的效益和效率，國家郵政局於今年 5月 31日正式啟動郵政營業系統和網運系統互聯互通工程建設，計劃2007年6月完成，主要目標是實現中心局進出口包裹、挂刷郵件的網絡化分揀和給據郵件從收寄局到投遞局的狀態查詢和跟蹤查詢。

    劉安東指出，營業系統與網運系統互聯互通工程的實施，是國家郵政局黨組推進郵政科技進步的又一重大戰略舉措，是中國郵政發展史上的一個重要里程碑，對於中國郵政實物網的建設與發展具有長遠而重大的意義。

    他要求各局、各相關部門一要統一思想，提高認識，增強做好互聯互通工作的決心，深刻認識營業系統與網運系統互聯互通工程的重要性。他指出，這項工程的實施，從政治角度看，是黨中央“以信息化提升傳統産業”和“自主創新”戰略在郵政領域的具體實踐，對於提高中國郵政在國內、國際的形象、地位以及核心競爭力都具有十分重要的意義；從服務角度看，將為大幅度提高郵政服務水平奠定技術基礎；從管理角度看，將確保量收系統數據的完整性、準確性和及時性，為全網共享數據資源，實施成本核算、資費稽核、實現無紙化交接等提供依據，將進一步促進郵政實物網生産流程再造以及標準化、規範化，大幅度提高郵政的科學管理水平；從技術角度看，在更大範圍內、更高層次上，實現真正意義上的郵件信息“一次錄入、全程共享、全網共享”以及郵件處理全過程的實物流與信息流的有機融合，實現郵政技術的“跨越式”發展；從經濟角度看，不僅可以節省購置條碼打印機的大筆建設投資，而且可以大幅度降低全網生産作業的日常運行維護成本，大幅度提高郵政全網的生産效率和效益。同時，因為這項工程涉及的部門和層次多、業務種類和生産環節多、工程的建設內容多，劉安東要求大家，充分認識工程的複雜性和艱巨性，做好心理準備。二要精心組織，狠抓落實，確保互聯互通工程的順利實施。各局要提高郵政全網執行力，紮實推進各項工作，通過這個工程，進一步鍛鍊隊伍，強化企業文化和團隊精神，帶動其他各方面的工作；要加強組織領導，各省（區、市）局的一把手親自挂帥，集中調配人力、物力、財力資源，要加強整體協調配合，積極創造條件解決工程中遇到的各種問題；要注意工作方法，抓住“一個中心，兩個基本點”——以確保給據郵件信息的及時上網為中心，建立可以及時動態更新維護的 6位郵編地址庫，推廣新的郵件唯一標誌條碼並做好條碼資源管理。

    最後劉安東再次強調，互聯互通工程是全網的大事，同時也是協調配合性極強的一項工作，各相關部門要主動配合，把工作盡可能做在前面。

    會上，馮新生針對這一工程佈置了今年下半年重點要完成的幾項工作。

    一是加快電子化支局系統的改造和統一版本建設，國家郵政局對各省（區、市）電子化支局比重提出的目標要求是，東部省份電子化支局的數量佔自辦局所的比重要達到85%以上，中部省份要達到75%以上，西部省份要達到70%以上，全國電子化支局數量佔自辦局（所）的總體比重達到75%以上。二是完成中心局生産作業系統和分揀系統改造，各省（區、市）局要統籌規劃市內趟車郵路；配合包裹分揀設備改造進度；根據國家郵政局確定的生産作業模式，進一步調整、完善中心局生産作業流程。三是完成企業服務總線平臺（ESB）的建設。四是推進郵政編碼地址庫的建設和新的郵政編碼調整工作。五是做好推廣使用唯一標誌條碼的各項準備工作，近期，國家郵政局將出臺新的給據郵件條碼標準及相應的管理辦法。六是啟動給據郵件跟蹤查詢系統建設。

    國家郵政局計劃財務部、公眾服務部、網路運行部、信息技術局的有關領導就相關工作提出了具體要求，國家郵政局相關部門、工作組及相關科研項目承擔單位領導、項目組成員，在主會場參加了會議。各省（區、市）局局長、分管局長、相關部門領導及省會局局長、省會郵區中心局局長在分會場參加了會議。