“十五”期間，國防科工委在大力推進建立現代造船模式取得明顯成效基礎上，編制並下發了《國防科工委關於加快建立現代造船模式的指導意見》。《意見》指出，十一五期間將把加快建立現代造船模式作為船舶行業管理一項重要工作來深入推進，並提出了建立現代造船模式的總體目標。

    國防科工委要求，全行業一要深入貫徹《國防科工委關於加快建立現代造船模式的指導意見》，並在政策上加以引導和支持。二要將推進建立現代造船模式與推進科技自主創新緊密結合，繼續支持現代造船技術的研究與應用。三要完善推進建立現代造船模式的工作機制，從政府層面搭建一個工作平臺,推廣典型經驗，以點帶面推動建立現代造船模式在全國範圍內的同步、協調發展。

    國防科工委提出，到2010年，骨幹造船企業基本建成以中間産品組織生産為基本特徵的總裝造船模式，造船週期接近國際先進水平，中小型造船企業基本形成現代造船模式的總體框架，造船週期大幅縮短，全行業平均造船效率與國際先進水平的差距明顯縮小。

    國防科工委要求，各省（自治區、直轄市）船舶行業管理部門要高度重視和大力支持這項工作。要發揮積極作用，不斷健全和完善相關職能，要根據各地不同特點和實際情況，學習和利用成功經驗與做法，創造條件，推動本地區造船企業的造船模式變革實現跨越式發展。

    中國船舶工業行業協會、中國造船工程學會要充分發揮行業仲介組織的作用，積極開展全行業建立現代造船模式工作的交流活動，積極推廣成功經驗。針對行業發展中出現的新問題、新情況，廣泛深入地開展調查研究，找出影響和制約行業發展的共性問題和重大問題，提出解決的措施建議，給予企業實際指導。

    廣大造船企業要緊緊抓住當前市場需求旺盛的有利時機，加快建立現代造船模式步伐。骨幹造船企業在 “十一五”期間要進一步提升設計水平，優化生産流程，加強基礎管理，加快信息化建設，積極推廣應用先進造船技術，不斷創新適應先進造船模式的體制機制。中小型造船企業要進一步提高認識，逐步樹立現代造船理念，轉變經營方式，結合自身的優勢和特點，積極爭取批量接單和造船。要建立適合現代造船模式的生産組織體系，學習成功做法，加快提升造船技術、管理水平和員工素質，力爭在“十一五”期間能夠迎頭趕上世界先進水平。（陳穎濤）