記者從鐵道部獲悉，2006年鐵路各項節能環保指標計劃全面完成，鐵路“十一五”節能工作實現良好開局。按照已經頒布的《鐵路“十一五”節能和資源綜合利用規劃》《鐵路“十一五”環境保護規劃》，生態環保型鐵路建設藍圖正在逐步變為現實。

    同比2006年各項節能環保指標計劃：全路能源消耗總量1642.5萬噸標準煤，下降5％；單位運輸收入綜合能耗0.73噸標準煤/萬元，下降6.4％；單位運輸工作量綜合能耗4.83噸標準煤/百萬換算噸公里，下降11.9％；主要污染物排放量2576噸，下降18.2％；二氧化硫排放量41876噸，下降30.6％，全面完成年度計劃要求。

    針對大規模鐵路建設高潮，鐵路落實建設項目環境保護“同時設計、同時施工、同時投産使用”的“三同時”制度，項目環評工作取得階段性成果。一年來，鐵路組織完成編制和預審環評報告31項、水土保持方案26項。同時，鐵路系統將節約能源、環境保護兩項指標明確納入鐵路局經營業績考核範圍，作為鐵路局領導幹部經營業績考核重要指標之一，全面啟動了評價考核機制。

    按照鐵路“十一五”環保、節能規劃提出的單位運輸收入降耗達到20%以上、主要污染物排放總量減少10%的節能環保目標，鐵路將加強科技投入，組織科研技術人員圍繞推廣利用新能源、可再生利用能源和資源回收再利用技術；鐵路客運站太陽能、地熱能等節能技術；機車節油節電和列車節水技術；鐵路降噪減振工程措施及相關技術；廢棄物處理、廢氣排放控制、電磁輻射防治等技術；鐵路沿線綠化及生態保護相關技術等方面推進鐵路節能環保技術進步。

    到“十一五”末，通過加快鐵路電氣化建設，積極推進節約和替代石油工程，鐵路將實現以電代油1200萬噸；通過加強環境綠化工作，“十一五”末鐵路沿線綠化將達到3萬公里以上；“十一五”末我國東部地區鐵路和主要幹線旅客列車污染物達到零排放；通過實施“綠色照明”工程，“十一五”期間鐵路二等以上車站將基本普及節能光源和智慧化控制技術。（高李鵬）