記者從鐵道部了解到，鐵路主要幹線危樹清理工作于8月底如期完成。這一行動有效確保了汛期鐵路行車安全。

    據了解，受暴風雨等強對流天氣影響，今年鐵路發生多起因倒樹侵線造成中斷行車的事件。鐵道部動員全路各單位迅速行動，對鐵路兩側危樹進行清理，並提出主要幹線危樹清理工作8月底完成的要求。

    據不完全統計，汛期開始時全路有危樹約151萬株，位於幹線上的危樹高達138萬株。按照鐵道部的統一部署和要求，各鐵路局按照部門分工，全面檢查、整治管內鐵路兩側危樹。

    北京鐵路局召開電視電話會議，全面部署危樹砍伐工作，限定最後時間，將責任落實到單位、車間和班組。上海鐵路局成立了危樹處理領導小組，抽調精兵強將到一線進行安全質量監督把關，使整個危樹處理工作做到統一領導、統一部署、統一實施、有序推進。 對於電氣化區段，廣州鐵路（集團）公司工務部門與機務、電務部門密切配合，在停電並做好現場防護的情況下組織危樹整治。

    各單位在清理鐵路兩側危樹時，對樹木進行專業化的削頂或砍伐，既保證綠色通道對環境和沿線植被的保護作用，又保證樹冠、樹枝不影響行車安全。鄭州鐵路局制定了“以修為主、重點伐除”的危樹處理措施，對危樹處理進行包保，確保必須砍伐的樹木一棵不留、需要修剪的樹木做好“美容”。（記者林曉鶯）