初冬時節，長山屯、清河、富拉爾基等19家東北大型熱電廠煤炭庫存穩保15天高線，生産、生活用煤供需兩旺。在寒冷的冬日，東北老工業基地人民群眾生活一派春意融融。

    為讓人民群眾過“暖”冬，從9月初起，哈爾濱鐵路局就開展了冬儲煤運輸攻堅戰，全力從黑龍江、內蒙古的33家煤礦挖潛搶運，確保東北煤源充足。

    這個局深入東北各大熱電廠摸底調查，掌握電廠煤炭庫存、日耗情況，建立運輸臺賬，每天跟蹤調整運輸方案。該局對雞西、雙鴨山、大雁等8大重點煤礦和地方煤礦實行裝車基數每日動態調節機制，在龍煤集團、西四礦開行6000噸重載“路礦直通”列車，提高煤炭運輸效率。

    據統計，75天來，哈爾濱局已完成煤炭運輸2090萬噸，同比增長55萬噸。進入11月，這個局煤炭裝車日均4001車，較去年同期多裝47車。（胡艷波 張志安）

    進入冬季，湖南地區大旱，火力發電壓力加大，廣州鐵路（集團）公司採取多種措施，加大電煤運輸力度，確保湖南省工農業和百姓用電。

    今年從入秋開始，湖南省大旱，這對於水力發電佔全省用電量45％的湖南省來説，壓力極大。從10月下旬開始，該省日均消耗電煤從日均5萬噸增加到7萬噸，儲量以每天3萬噸的速度下降。廣鐵集團把服務湖南經濟社會又好又快發展、滿足人民群眾生活需要作為首要任務，高度重視湖南省的電煤運輸，在日均排空超過1900車的前提下，在日班計劃中，首先落實電煤運輸。在執行計劃時，調度員一車一車落實，保證計劃100％兌現。

    一系列電煤運輸措施的實施，令每天運往湖南各電廠的電煤從正常情況下的日均210車增加到300車以上，最高日達到408車。有數字顯示，僅11月10日到18日，廣鐵集團就運送了16.6萬噸電煤直達湖南省各電廠，比2006年同期增長46.3％。（劉愛平 張大智）