據了解，從２００７年底開始，陜西省內電煤就出現告急，日庫存量為３６．５萬噸，低於警戒庫存量達２５．８萬噸，可耗天數僅為４．３天，使得電力供應缺口增大。而最近的持續降雪天氣，給電煤運輸提出了更加嚴峻的挑戰。２００８年１月中下旬，在陜西出現持續降雪天氣後，原來通過公路運輸的電煤轉到鐵路，西安鐵路局承擔了陜西省電煤運量的９０％，壓力驟然增大。在運量超出以往一倍的情況下，西安鐵路局聯合陜西省內涉及電煤運輸的單位及時啟動電煤運輸方案，全力以赴做好電煤運輸。

    目前，陜西省涉及電煤運輸的鐵路、電力、煤炭運銷等部門每日都定時召開聯運會，解決當日運輸難題，確定第二天運輸方案，做到計劃、配車、裝車、挂運、卸車“五優先”，確保陜西各電廠正常運轉。為了確保電煤運輸的通暢，西安鐵路局對裝運電煤的列車優先進行列車解體、編組作業，壓縮在站停留時間，確保運輸途中安全。管內各電煤接卸站提前做好準備，對重車到達提前預報，及時通知電廠，組織快速卸車，大大提高了電煤裝運速度。從１月１日至２９日，西安鐵路局省內電煤運量由原來的日均５００車增加到１０００車，共裝運電煤５３７００車３４０多萬噸，比去年同期多運９６００車。