從今年5月1日起，引航機構招收的船舶駕駛專業大專及以上應屆畢業生，應取得相關噸位船舶二副適任證書，並具有一定引航資歷。這是交通部日前發佈的《中華人民共和國引航員註冊和任職資格管理辦法》中的一項新規定。該《辦法》在引航員註冊、類別和等級設置、等級劃分、培訓、適任考試和評估、適任證書再有效等方面作出了一些新規定，對於加強引航員管理、提高引航員素質、保障水上交通安全、保護水域環境具有重要意義。

    據交通部有關部門負責人介紹，我國引航員目前沿用的培訓、考試和發證規章，主要是2001年交通部頒布的《船舶引航管理規定》。近年來，隨著引航管理體制改革和引航事業的飛速發展，原有的引航員選拔、培養、使用和管理制度已不適應形勢發展，需要儘快制定全國統一的引航員任職資格標準，來調整和規範引航員的培訓、考試和發證工作。

    這位負責人告訴記者，根據《辦法》，今後招聘引航員要把現職船員特別是船長、大副放在首位，引航機構直接招收的船舶駕駛專業大專及以上應屆畢業生，應取得3000總噸及以上海船或者1600總噸及以上內河船舶二副適任證書，並具有不少於36個月的助理引航資歷，可以參加相應類別的三級引航員適任考試和評估。這一新規定旨在要求引航員入行前經過一定的航海實踐，為今後的引航工作奠定基礎，有利於引航隊伍逐步走上“優生優育”的良性循環。

    《辦法》對引航員適任證書終身有效原則作了調整，增加了證書再有效的有關規定，即引航員證書到期後，需經相應知識更新培訓方可換發同等證書。《辦法》還規定，評價引航員的適任能力，不僅要通過書面的理論考試，還需要通過技能測試和綜合能力評估。

    我國內河水運的發展對內河引航員管理提出新要求，由於種種原因，內河引航員一直沒有統一的引航員適任證書。《辦法》在規範海港引航員的同時，對內河引航員進行了規範，明確了內河引航員地位，對提高內河引航員隊伍素質將起到一定作用。（杜愛萍 李大澤）