8日下午3時30分,上海航空一架波音767大型飛機緩緩滑行、穩穩停靠在浦東機場2號航站樓75號橋位上。而在面積達54.6萬平方米的2號航站樓內,1300名以乘機經驗較少的大學生為主的模擬旅客跟隨導向標誌,陸續完成了值機、候機、登機、下機、離港的全過程,順利通過了2號航站樓開航前最後一次綜合模擬演練。這意味著浦東機場2號航站樓已滿足通航要求,將於3月26日開航。
據悉,本次演練共模擬航班32架次,包括上航、國航、東航、維珍航空、漢莎航空等10家航空公司參加了模擬演練。海關、邊檢、檢驗檢疫等聯檢單位也參加了演練。
記者在航站樓內看到,2號航站樓由主樓、連廊、候機長廊和固定登機橋4部分組成。其中主樓地上3層;候機長廊地上4層;固定登機橋共42座。國際出發位於候機長廊最高層,往下是國際到達,再往下是國內出發和國內到達混流層。跟1號航站樓相比,2號航站樓最大的亮點是簡化了中轉流程,國際轉國內不帶行李只需耗時51分鐘,而國內轉國內最短只需18分鐘。
2號航站樓另一大亮點是在主樓6米層設置了一體化交通中心,乘客可在此選擇磁浮、大巴、出租車、長途車等各類交通工具,也可步行700米左右直達1號航站樓。如果乘客走錯航站樓又不願意多走路,還可選擇由擺渡車提供的免費兩樓中轉服務。同時,2號航站樓內設置了計時旅館,可沐浴健身,這裡的“天下餃子”等餐飲價格與市區同步。樓內共設54個廁所,在所有的候機層面都有,還附設了母嬰室。
據了解,從3月26日零時起,包括上航、英航、美西北、卡塔爾航空在內的15家航空公司將首批搬遷到2號航站樓,包括國航、南航、加拿大、美聯航等另18家航空公司也將在4月29日整體搬遷過來。(記者 張艷)