5月7日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍在北京機務段檢查安全大反思、大檢查活動時強調，堅持自上而下，領導帶頭，深入紮實地開展好安全大反思、大檢查活動，刻骨銘心地吸取“4·28”事故教訓，迅速穩定鐵路運輸安全形勢，打好安全生産翻身仗。

    16時許，劉志軍徑直來到北京機務段機車調度室，現場檢查運輸安全工作，了解安全大反思、大檢查活動開展情況。在調度室櫥窗內的“運行揭示”前，劉志軍對一些內容過於繁瑣的調度命令提出了改進意見。他指出，提供給機車乘務員的調度命令一定要簡潔明了，除了“時間、地點、速度、行車方式”等基本要素外，其他內容一律減除，方便機車乘務員掌握、執行，為機車乘務員創造良好的工作條件。他要求隨行的鐵道部總調度長安路生組織部機關有關部門連夜研究，對全路調度命令的格式進行統一規範。同時，對車機聯控用語也要進一步規範。

    劉志軍來到正在辦理出乘手續的Z17次列車的兩名機車乘務員身邊，問他們是否知道“4·28”事故發生的原因，作為乘務員應該接受哪些教訓。兩名機車乘務員比較全面的回答和較為深刻的認識，使劉志軍略感欣慰。他語重心長地講，鐵路機車乘務員隊伍是一支具有光榮傳統的隊伍，在革命、建設和改革開放等各個歷史時期都作出過重要貢獻。鐵路事業發展到今天，你們肩負的責任更加重大。過去我們依靠“小米加步槍”保安全，這些年隨著鐵路事業的發展和技術裝備水平的提高，保安全的技術裝備也越來越先進，但再先進的設備也離不開人的責任心。劉志軍説，目前，全路自上而下、各個系統都在深入反思檢查、吸取事故教訓。機車乘務員是鐵路系統最重要的崗位之一，你們每一次出乘都事關幾百人、上千人、幾千人的生命財産安全，更要自覺地進行反思檢查，通過吸取“4·28”事故血的教訓，切實增強安全意識、法制觀念和職業責任感。劉志軍叮囑當班的值班員和在場的車間幹部，要及時了解、掌握機車乘務員的思想和工作情況，把他們的意見和要求及時向上級和有關部門反映。

    在列車監控中心，劉志軍向當班職工了解了安全大反思、大檢查的情況，當聽到一位職工稱他們所作的工作是“保命工程”時，劉志軍説，這個認識就非常到位。機車監控裝置對於行車安全至關重要，不能出一點問題。他囑咐大家一定要做好設備的維護保養工作，尤其要週密嚴謹地“寫”好基礎數據，為安全行車發揮保障作用。

    在機車整備場，劉志軍向剛剛結束T98次值乘任務的機車乘務員了解了沿線情況。“運行一切正常，就是施工比較多。”聽了乘務員的回答，劉志軍對隨行人員和北京機務段領導講，施工安全是行車安全的關鍵環節，調度指揮部門、設備管理部門、施工單位、機車乘務員都必須引起高度重視，進行全方位的安全控制，確保施工安全。

    結束檢查前，劉志軍對聞訊趕來的北京鐵路局有關負責同志講，鐵路是安全生産的重點領域，責任重於泰山。科學發展、和諧發展，必須以安全發展為前提，沒有安全一切都無從談起。這次安全大反思、大檢查活動，必須堅持自上而下，首先從鐵道部黨組一班人入手，從鐵路局領導班子入手，從各級黨政主要負責同志入手；必須解決幹部職工尤其是領導幹部思想深處的問題，解決安全理念、安全文化上的問題。劉志軍要求大家要振作精神，團結帶領廣大職工扎紮實實開展好安全大反思、大檢查活動，切實消除安全隱患，迅速穩定鐵路運輸安全局面。（李曉華）