5月16日，交通運輸部副部長翁孟勇、四川省副省長王寧、交通運輸部總工周海濤、四川省交通廳廳長高烽等深入213國道都江堰至映秀段重點損毀路段，現場指揮搶通工作。當日22時，搶通機械設備已經開始“硬啃”距離映秀3公里的最後一處巨石塌方，213國道都江堰至映秀段有望于17日全線貫通。
當日清晨，翁孟勇一行乘坐從瀘州調來的海巡艇來到漩口水域，然後從陡峭的荒坡往上攀爬，到達受損的壽江大橋橋頭。經過周海濤和前來支援的重慶交通科研設計院專家共同“會診”，確認壽江大橋可半幅通行。為了確保重載救災車輛安全通行，四川省交通廳抗震救災指揮部決定由四川省交通廳公路局在橋面上架設戰備鋼橋。
9時40分，經過一夜的奮戰，在川高公司和工兵部隊的協助下，武警交通一總隊的搶通機械按計劃推進到了壽江大橋岔路口。這意味著213國道都江堰至壽江大橋段已經搶通。翁孟勇一行立即協商決定，武警交通一總隊的機械設備迅速沿右岔213國道向阿壩鋁廠方向推進，他與王寧等則驅車前往左岔水磨鎮方向察看道路搶通情況。
11時20分，從水磨鎮返回的翁孟勇通過海事衛星電話向部黨組報告了搶通最新進展：213國道都江堰至壽江大橋段和壽江大橋至水磨公路已經搶通。隨後，翁孟勇一行又現場察看了成都華川公司負責的壽江大橋至古溪溝大橋路段的搶通工作、四川省路橋集團負責的古溪溝大橋至映秀路段的搶通工作。
根據此前踏勘情況，213國道古溪溝大橋至映秀路段蒙子溝橋附近因損毀嚴重無法搶通，只能繞行阿壩鋁廠走213國道老路。記者在阿壩鋁廠附近的213國道老路上看到，此路段有多處塌方和泥石流，特別是距離映秀3公里處的巨石塌方規模巨大，搶險施工難度很大。
踏著剛剛搶通的泥濘的便道，翁孟勇一行沿213國道老路向映秀方向徒步前行，逐一察看了塌方點，並現場研究部署搶通方案。夜幕降臨，在緊鄰滔滔岷江的河灘上，來自四川省路橋集團、武警交通一總隊和救災部隊的眾多操作手駕駛著挖掘機、推土機、裝載機等機械設備，發起了搶通213國道都江堰至映秀段的“總攻”。
