圍繞全省經濟社會發展和“一體兩翼”發展戰略，山東省高速公路突出加快國家高速公路網的主幹線、省際出入口和疏港通道建設，今年計劃開工建設11個高速公路項目，共約710公里。

    有關專家認為，山東高速公路發展，規劃的“五縱四橫一環”高等級公路主骨架尚未完全形成，高速公路網絡化程度還比較低，省際出口通道不暢，疏港高速公路建設滯後，影響沿海港口發展。

    針對這些問題，山東省調整交通建設佈局，今年計劃開工建設長深線青州至臨沭（嚕蘇界）、榮烏線榮成至文登2個國家高速公路網項目，濱州至德州、濟南至徐州公路東平至濟寧段、濟南至徐州公路濟寧至魚臺（嚕蘇界）段、高唐至邢臺公路高唐至臨清段4個省際通道高速公路項目，煙臺港西港區疏港路、煙臺港龍口港區疏港路、煙臺港萊州港區疏港路、日照港疏港路等4個疏港高速公路項目，以及1個省內區域通道項目棗莊至臨沂高速公路。

    為爭取這些項目早日開工，山東省政府建立了協調聯席會議制度，對每個項目前期工作進行協調、考核。前期工作主要包括項目建設書、工可、用地預審、用地審批、環評等10多項內容，涉及交通、環保、國土、水利等10多個部門。

    到去年底，山東省高速公路通車里程4033公里，列全國第二，118個縣市區通達高速公路。目前，山東省在建國家高速公路網項目290公里，到2012年高速公路通車里程將突破5000公里，“五縱四橫一環”高等級公路網基本形成。這對於促進山東省與長三角地區、京津冀環渤海經濟區等地區的聯絡和山東省區域經濟發展，具有重要作用。(齊軍 薛廣乾)