由中國科學院組織北京奧運大氣環境監測行動計劃中微系統所和安光所共同承擔的北京奧運交通主幹道車流量與線源排污監測評估系統日前全面建成並投入使用。

    該系統是由微系統所安裝三部毫米波車流量檢測雷達，分別安裝在健翔橋檢測點，覆蓋西行六車道；在中關村保福寺橋東西行駛方向各安裝兩套雷達系統，覆蓋東西輔道三車道；同時安光所在同一個馬路斷面上安裝了激光雷達檢測 SO2、O3、NO2三個大氣污染物含量，通過數據融合將給出同一馬路斷面上車流量、平均車速與三個污染物含量24小時的變化關係。五室的崔恒榮同志、所屬慧昌公司徐建華同志，頂著烈日，冒著酷暑在室外進行雷達系統安裝調試。

    由於北京近日溫度很高，雷達內溫度高到60℃以上，導致雷達工作出現異常。他們想盡一切辦法現場進行了雷達系統的加固，確保了三台雷達24小時在室外連續不間斷工作，並實時將數據傳回所裏。在所裏進行數據處理與融合的張浩同學也連夜加班，確證在北京7月20日限車前後得到一手數據。一室的李鐵研究員在雷達外場安裝和數據處理方面進行了有益的建議和指導。目前按照院裏要求每天上傳24小時數據，每週上報數據分析簡報。課題組將與兄弟所密切合作，努力完成好北京奧運的環境監測任務。