近日，財政部、國家稅務總局發出通知，決定從2008年9月1日起調整汽車消費稅政策。具體包括：一是提高大排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15％上調至25％，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20％上調至40％；二是降低小排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率由3%下調至1%。

    7月11日，北京公交公司的司乘人員在剛剛領到的鋰離子電池純電動客車前列隊待發。 當日，近500輛奧運節能與新能源汽車交付使用，其中包括純電動客車、混合動力轎車、燃料電池客車和純電動場地車，將在北京奧運會和殘奧會期間進行示範運行。 新華社記者 孫聞 攝

    7月11日，奧運新能源汽車示範應用形象大使楊瀾正在試乘一輛混合動力出租車。 新華社記者 孫聞 攝

    汽車工業是能源消耗和污染物排放“大戶”，是節能減排工作的重點。近年來，我國汽車保有量大幅攀升，對汽柴油的需求急劇增加，造成的空氣污染也日益嚴重。同時，隨著石油對外依存度的不斷提高，能源安全問題也已變得十分突出，加強汽車行業的節能減排工作已經刻不容緩。

    調整汽車消費稅政策，旨在抑制大排量汽車的生産和消費，鼓勵小排量汽車的生産和消費，有利於降低汽柴油消耗、減少空氣污染，促進國家節能減排工作目標的實現。

圖表：專家提供汽車省油小竅門   新華社發

2008年老舊汽車報廢更新補貼資金的車輛補貼範圍及補貼標準

    根據《財政部、國家經貿委關於發佈〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法〉的通知》（財建〔2002〕742號）等有關規定，現將2008年老舊汽車報廢更新補貼資金的車輛補貼範圍及補貼標準公告如下：

    一、2008年1月1日－12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，註冊登記日期在2000年1月1日-2004年12月31日，車長大於4.8米（含4.8米）、小于7.5米的農村客運車輛，補貼標準為每輛車10000元人民幣。

發展改革委發佈公告 批准一批新能源汽車新車型

    新華社北京５月２日電（記者張毅）記者２日從國家發展和改革委員會獲悉，發展改革委日前發佈２００８年第２９號公告，公佈第１６４批經審查批准的汽車、摩托車、三輪汽車和低速貨車生産企業及産品名單，其中包括一批混合動力和燃料電池動力新能源車型。

    新能源汽車是指除汽油、柴油發動機以外所有其他能源汽車，包括混合動力汽車、燃料電池汽車、氫能源動力汽車等。按照國家現行政策，對機動車實行生産許可管理，所有車型必須通過國家發展改革委的審查批准，才能生産和銷售。

汽車排放新標準對各類輕、重型汽車排放進行全面有效控制

    2008年4月30日15時，環境保護部副部長吳曉青接受中國政府網專訪，就“完善環保標準，推進環保工作”與網友在線交流。

    [吳曉青]《重型車用汽油發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、IV階段）》。為防治機動車污染物排放對環境的污染，改善環境空氣質量，完善我國機動車排放標準體系起到非常重要的作用。

    該標準是對GB14762-2002《車用點燃式發動機及裝用點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》中汽油發動機（車）部分的修訂。新標準規定了我國第Ⅲ、IV階段重型車用汽油發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法，以及第Ⅲ階段車載診斷（OBD）系統的技術要求、試驗方法；還規定了排氣污染物排放型式核準的要求、車輛生産一致性和在用車符合性的檢查和判定方法。本標準的制訂完善了我國機動車排氣污染物排放標準體系，可對各類輕型、重型汽車排氣污染物排放進行全面、有效地控制，將為降低我國機動車排放、改善環境空氣質量做出貢獻。

大力發展節能型汽車是建設節約型社會的緊迫需要

    新華社北京４月２１日電（記者 張毅）國家能源局有關人士２１日在“２００８國際先進柴油汽車技術戰略研討會”上致辭時説，目前我國汽車産銷遠遠高於石油産量的增長，大力發展節能型汽車，是建設節約型社會的緊迫需要，關係國家能源安全。

    據了解，中國是世界第二大能源生産和消費國，人均佔有能源遠低於世界平均水平。２００７年，中國消耗的能源折合２０．６５億噸標準煤，同比增長７．８％。２００７年中國原油産量為１．８７億噸，僅增長了１．１％，近５０％的原油需要進口。目前中國人均汽車保有量不足世界平均水平的五分之一，隨著汽車擁有量的快速增長，對石油的需求越來越大。中國汽車工業必須走節約、清潔、可持續發展的新道路。