8月份以來，我國大部分地區高溫降雨天氣仍在持續，鐵路抗洪搶險處於關鍵時期。各級鐵路單位立足防大汛、抗大洪、救大災，紮實做好各項防汛抗洪工作，制訂週密的防範預案，全力確保鐵路運輸安全暢通。

    今年以來，“浣熊”“威馬遜”“麥德姆”“風神”等颱風登錄我國東南沿海，帶來強降雨。南寧、南昌鐵路局和廣州鐵路（集團）公司全面落實好防範颱風和強降雨各項措施，做好防洪應急預案。各相關單位做好倒樹、倒桿的檢查、處置工作，在雨天尤其是強降雨天氣及時啟動預警程序，進入高度戒備狀態，並在各沿線站區推行跨工種聯檢聯防制度。

    針對管內強降雨天氣頻繁出現，水害極易發生的情況，武漢鐵路局把防汛工作作為重中之重，要求各部門嚴格落實防洪制度，加強值班，加強對突發性災害天氣的防範。

    對地處西南的寶成、成昆等線路來説，崩坍落石對防洪安全構成的威脅最為突出。今年，成都鐵路局和昆明鐵路局在汛期抽調專人對線路兩側的危石進行清理，設立臨時危石看守點。他們還十分注重科技在防洪工作中的應用，給管內工務段各工區配置了自動雨量報警器，建立了防洪電腦系統。

    濟南鐵路局針對今年汛情，加強線橋設備、供電設備、營業線施工和新建線路檢查，做好颱風防禦工作，及時發現險情，果斷處置，並加快危樹清理進度。北京、西安、鄭州鐵路局在汛期開展聯控聯防新舉措，確保鐵路運輸安全暢通。當西安局管內寶成線出現中到大暴雨時，他們迅速限速、封鎖若干區間，並啟動暴雨橙色預警信號，採取守機聯控、多工種聯防等新舉措，應戰連續強降雨。

    鐵路各單位還嚴格落實防洪日常檢查制度，組織力量對水害多發地段、重點設施、重點工程進行動態檢查巡視，對可能發生水害的處所制訂週密的防範預案，確保鋼鐵大動脈平安度汛。