8月23日晚，奧帆賽勝利閉幕。十多個日日夜夜，來自全國海事系統、救撈系統以及港航企業的交通人通過了這場大考。

    青島港每天有近千艘各類船舶進出港，海域多霧，交通事故多發。奧帆賽水域緊鄰青島港主航道，在保障奧帆賽順利舉辦的同時兼顧青島港正常生産，是對奧帆賽海上交通安全與應急保障工作的巨大考驗。

    奧帆賽前，交通運輸部成立奧帆賽海上交通安全與應急保障工作領導小組，由部海事局常務副局長劉功臣任組長；設立奧帆賽海上交通監控與應急指揮中心作為領導小組的辦事機構，由山東海事局局長張寶晨任總指揮。

    此外，交通運輸部從全國海事、救撈系統以及港航企業調集大量物資與應急人員，加強青島海域的搜救、溢油應急力量和海上交通現場維護力量，確保及時有效處置突發事件。

    奧帆賽期間，奧帆賽海上交通監控與應急指揮中心採取了一系列嚴格的海上交通管理措施：設置“海巡31”輪在進出港船舶必經處作為遠程監控點，指揮現場巡邏排查；在比賽時段限制船舶流量、船舶航速、船舶類型、航行時間和航行區域；保持高密度連續巡航，對重點船舶實施護航，防止無關船舶誤入或闖入賽區；強化引航措施，確保引航員按照交通管制要求引領船舶。

    在非比賽時段，奧帆賽海上交通監控與應急指揮中心加強與港口生産調度部門的協調配合，儘量提高錨地利用率，保障青島港正常生産。據統計，非比賽時段，青島港共安排進出港船舶13002艘次、超大型船舶39艘次。

    據悉，奧帆賽期間，交通運輸部共出動各類保障船艇1500余艘次，巡航時間累計近6000小時，巡航里程5萬餘海裏，車輛1300余臺次，人員近2萬人次，監管進出港船舶近2萬艘次，安保核查船舶1000余艘次，與公安聯合核查船舶200余艘次，拒絕進港船舶30余艘次，現場監管貴賓接待船、觀眾船、媒體船近500艘次和觀眾1萬餘人次，未發生任何交通安全事故。（湯旭東）