9月4日，鐵道部與河南省人民政府在北京進行會談，並簽訂了《加快河南鐵路建設戰略合作協議》。根據協議，一大批鐵路建設項目將加快建設進度，或在未來啟動實施。省發改委有關負責人説，根據這一協議，未來5到10年，一幅“五縱五橫”、“一個樞紐”的鐵路路網藍圖將成為現實。

    “五縱”鐵路幹線分別為京廣、焦柳、京九、運城——三門峽——襄樊、鄭州——重慶；“五橫”為隴海、侯月新菏、西安——合肥、洛陽——漯河——阜陽、山西中南部煤運通道。這一鐵路運輸網絡建成後，河南鄭州作為全國鐵路樞紐的地位將得到進一步鞏固和加強。

    關於高速鐵路客運“十”字新通道

    雙方商定，加快石武、徐蘭鐵路客運專線建設，構建全國高速鐵路客運“十”字新通道。其中主要項目包括，加快鄭西鐵路客運專線建設，確保2009年建成通車。雙方共同努力，爭取2008年10月開工建設石武客運專線，2011年底前建成鄭州——武漢客運專線，2012年6月建成鄭州——石家莊客運專線。繼續加快鄭新黃河公鐵兩用大橋建設，爭取2009年年底公路橋先行通車。

    雙方同意，共同籌資建設鄭徐客運專線，部省共同加快推進鄭徐客運專線前期工作，爭取2009年開工建設。

    關於新鄭州站建設

    雙方同意加強合作，將新鄭州站建成以鐵路客運站為核心，集城市地鐵、城際鐵路、公路客運、城市公交等多種交通方式為一體的大型現代化綜合交通樞紐。新鄭州站的設計規模為：站場規模32站臺，站房面積15萬平方米，站場南北長550米架空。

    繼續加快鄭州鐵路集裝箱物流中心和鄭州車站西出口工程建設，爭取2009年年底建成投入使用。

    關於山西中南部鐵路通道建設

    雙方同意按照“政府主導，市場化運作，多元化投資”和“統一規劃設計，全線開工建設”的原則，力爭2009年完成項目前期工作並開工建設。

    關於鐵路升級改造

    雙方同意合作建設西合鐵路河南段復線、新月增建第二雙線、孟寶鐵路復線等工程，爭取2009年開工建