10月30日上午10時50分，隨著油輪“嗚嗚”的汽笛聲，來自安哥拉——卡賓達港的名為“三湖中國”的30萬噸級油輪，順利抵達由中國石化與天津港集團共同出資建設的首座30萬噸級原油碼頭。當天下午16點30分，油輪油泵啟動，17萬餘噸的進口原油源源不斷地通過輸油臂，經碼頭外輸管道順利進入管道儲運分公司京唐輸油處的塘沽油庫原油罐中。至此，作為中國石化天津100萬噸/年乙烯及配套項目重要的配套工程，天津港30萬噸級原油碼頭首次投産試運營獲得圓滿成功。

    天津港30萬噸級原油碼頭工程作為大乙烯項目重要的配套工程，更是天津港加快發展，邁上30萬噸級等級的標誌性工程，按照“同步建設、超前竣工”的原則，該工程于2005年立項，始建於2006年3月，至2008年9月順利竣工。

    天津港實華30萬噸級原油碼頭位於天津港南疆港區30#泊位。設計年吞吐量為2000萬噸。是目前國內最大的非天然水深的30萬噸級原油碼頭。碼頭設備及工藝均採用當前世界先進原油裝卸系統和輪船靠泊系統及安全消防系統。據介紹，該工程在建設中，創造了4個之最，即：工程碼頭等級最大；輸油管線最長；碼頭疏浚最深；施工難度最大。

    實華30萬噸級原油碼頭的投産成功，緩解了華北地區進口原油大型深水碼頭接卸能力不足的矛盾，同時，成為環渤海各港中距離華北地區主要石化企業最近、接卸原油能力最強的油品運輸、中轉和儲存基地。對保證北京、天津及環渤海地區市場的成品油供應，加快天津濱海新區發展步伐，促進天津市經濟又好又快發展，起到至關重要的作用。在11月1日上午舉行的天津港實華30萬噸級原油碼頭試運營投産儀式上，中國石化股份公司生産經營管理部特為此發來賀電，希望天津實華的廣大員工克服困難，團結奮鬥，再接再厲，充分發揮天津實華30萬噸級原油碼頭接卸能力大、接卸工藝先進的優勢。進一步貫徹和落實科學發展觀，在爭取好的經濟效益同時，加強環境保護和安全生産，為保障我國能源安全做出更大的貢獻。(記者 柳悅 通訊員 董波 董洪成 攝影 劉耀輝)