山西省屬於典型的非水網地區，黃河、汾河是境內兩條主要河流。全省航道通航總里程1156公里，有水運業務的大中型水庫及封閉水域45處，渡口、碼頭共計132道，水運企業31個，監管船舶1000多艘。目前，山西省水運業務已經覆蓋11個市。但與沿海發達地區相比，山西省海事管理基礎薄弱、執法裝備落後、執法程序不規範，隨著水上運輸的迅猛發展，對海事管理工作提出更高的要求，正規化建設對提高水上交通安全監管力度，防止船舶污染，維護水上交通秩序意義重大。為此，從今年1月1日起，全省海事系統開展海事管理正規化建設活動，從機構設置、辦公場所標識、隊伍建設、文明執法等7個方面明確了建設標準、具體要求、實施步驟和驗收辦法，正規化建設取得顯著成效。晉城海事局加強內部基礎建設，制定了一圖一表、兩個規則、12個臺賬、75種檔案、60項工作制度。太原市、呂梁市地方海事局從日常管理入手，加強機關作風建設，加強檔案管理，規範執法行為，大大提高了工作效率。長治市海事局爭取到40萬元經費，用於改善辦公條件，基礎管理得到有效加強。

    據了解，今年山西省交通廳安排專項資金162萬元，為全省海事系統配發執法車20部、監督艇8艘、對講機45部、救生衣、救生圈460套。近期，省交通廳第二批裝備建設資金199萬元計劃已經下達，山西省的海事裝備和搜救設備將得到進一步加強。