12月6日下午，鐵道部黨組書記、部長劉志軍與山西省委書記、省人大常委會主任張寶順，省委副書記、代省長王君在鐵道部就進一步加快推進山西鐵路建設舉行會談。劉志軍、王君共同簽署了《鐵道部、山西省人民政府關於加快推進山西鐵路建設有關問題的會議紀要》。山西省委常委、副省長李小鵬，副省長牛仁亮，省政協副主席令政策，省政府秘書長王清憲，鐵道部黨組成員、副部長陸東福，部黨組成員、副部長盧春房，部總經濟師余邦利等出席會談和簽字儀式，陸東福主持了簽字儀式。

    會談中，劉志軍首先代表鐵道部感謝山西省委、省政府長期以來對鐵路工作的高度重視和大力支持，為鐵路改革發展和職工生産生活創造了良好的環境和條件。他説，新中國成立以來，特別是改革開放30年來，我國經濟社會快速發展，綜合國力大幅度增強，基礎設施建設取得歷史性的發展。鐵路雖然也取得了長足進步，運輸生産力大幅度提升，但仍然難以滿足經濟社會發展的需要，特別是對山西這樣運輸需求旺盛的地方來講，“一車難求”的問題更為突出。劉志軍指出，這次部省簽署的會議紀要，共同描繪了山西鐵路發展藍圖，具有劃時代的意義。按照這個會議紀要，經過部省雙方共同努力，2012年前後，山西鐵路網將發生歷史性變化，不僅數量、規模大幅度擴充，而且路網質量將實現質的飛躍。屆時，運能充足、功能完善的山西鐵路網，將為山西把區位、資源、文化、旅遊等方面的優勢轉化為經濟發展優勢提供強有力的運輸支撐；良好的交通運輸條件，將起到築巢引鳳的作用；太原與北京及周邊中心城市的時空距離大幅縮短，太原至石家莊1小時、至北京2小時、至西安2小時、至鄭州2.5小時，將帶來人流、物流、信息流、資金流的快速流動，促進經濟社會又好又快發展。

    劉志軍指出，黨的十七大以來，山西省委、省政府站在新的歷史起點，著力推進轉型發展、安全發展、和諧發展，加快以新型能源和工業基地為定位的新山西的建設進程，這既為推進山西鐵路建設提供了新的歷史機遇，也提出了新的更高要求。鐵道部將與山西省密切協作，抓住國家拉動內需給加快鐵路建設帶來的千載難逢的機遇，齊心協力推進各項工作，高標準高質量高效率地完成新一輪山西鐵路建設任務。

    張寶順對鐵道部長期以來對山西經濟社會發展給予的誠心誠意的支持和在這次拉動內需中對山西鐵路建設給予的關照表示感謝。他説，在當前應對國際金融危機的全局工作中，鐵路成為拉動內需促進經濟增長的火車頭，充分體現了鐵路在國民經濟發展中的重要地位和作用。今天，山西省和鐵道部簽署的戰略合作協議具有劃時代和里程碑意義，省部共同描繪的山西鐵路發展藍圖，山西人民期盼已久。山西四面環山，交通不便；資源豐富，需要外運；90%的生活必需品通過外省運進。實施省部戰略合作協議，加快山西鐵路建設，將為山西經濟社會發展提供強有力的支撐，為山西招商引資提供更加堅實的平臺。這是鐵路部門對山西老區人民的關心，對山西能源基地、老工業基地建設的支持。他説，山西的資源稟賦、山西在國家經濟全局和能源戰略中的特殊地位和作用，短時間內不會改變。隨著省部戰略合作協議的實施，特別是南北運輸通道的強化，將為山西發揮這一特殊的作用做了更深層次、更加牢靠的準備。張寶順指出，隨著路網規劃的實現，將給山西的農副産品、旅遊資源等帶來更大的市場空間，兩小時的交通圈將變為經濟圈，給山西人民帶來更多實惠。同時，大能力的鐵路運輸，還將使山西的各種交通方式得到合理利用，改變目前一些省道一年修、兩年壞、三年基本重來的現象。

    張寶順表示，山西省委、省政府要將鐵路建設作為重中之重，發動全省人民支援鐵路建設，把鐵路建設作為造福山西人民、造福子孫後代的德政工程、惠民工程、經濟騰飛工程。他説，山西省、市、縣都要加強對鐵路建設的組織領導，成立領導機構，全力解決徵地拆遷等問題，做到鐵路修到哪，建設條件就提供到哪。

    王君在會談中表示，“十五”以來，山西經濟保持快速發展，離不開鐵路大動脈的支撐和保障。中央作出擴大內需促進經濟平穩較快增長的重大決策，為加快鐵路建設帶來新的機遇。山西希望抓住這次機遇，與鐵道部共同努力，加快山西鐵路建設步伐。他提出，對省部協議確定的項目，要抓緊開工，加快進度；加強溝通，加強聯絡；鎖定目標，按時實現。（記者 林曉鶯）