26日上午，藍煙鐵路電氣化改造、棗臨鐵路、東平鐵路建設動員大會在煙臺市藍煙鐵路線上的桃村站區舉行。

    鐵道部部長劉志軍，山東省委書記姜異康，省委副書記、省長姜大明，鐵道部副部長盧春房，省委常委、常務副省長王仁元，青島市長夏耕出席大會。

    姜異康宣佈藍煙鐵路電氣化改造、棗臨鐵路、東平鐵路建設工程開工。劉志軍、姜大明分別作了講話。

    劉志軍在講話中指出，黨中央、國務院高度重視鐵路發展。中央經濟工作會議從擴大內需、保持經濟平穩較快增長的戰略全局出發，明確提出加強鐵路等基礎設施建設，重點增加鐵路交通等方面的投資，為加快鐵路發展，創造了極為難得的歷史機遇，也提出了新的更高要求。建設藍煙、棗臨、東平三個鐵路項目，是鐵道部和山東省認真貫徹落實中央部署，加快鐵路建設，拉動內需，促進經濟社會又好又快發展的實際行動。建設藍煙、棗臨、東平鐵路，將有力地促進鐵路沿線資源的開發利用，加快沿線工業化、城鎮化進程，推動社會主義新農村建設；將強化魯中、魯南腹地與山東沿海地區的鐵路運輸聯絡，加快人流、物流、資金流、信息流的快速流動，促進地區、城鄉協調發展；將進一步完善以青島、煙臺、威海、日照四大臨港物流中心為基點的陸海通道網絡，促進山東“一體兩翼”和海洋經濟發展戰略的實施；將加速形成山東“四縱四橫”發達完善的鐵路網，構建山東快捷高效的綜合交通運輸體系。各參建單位要深入學習實踐科學發展觀，以對國家、對人民、對歷史高度負責的精神，精心組織，精心設計，精心施工，精心管理，優質高效地完成建設任務，為山東建設經濟文化強省、促進經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。

    姜大明在講話中代表省委、省政府向鐵道部長期以來對山東鐵路建設的關心支持表示衷心感謝，向三條鐵路參建單位和工程建設者表示親切問候。他説，藍煙鐵路電氣化改造、棗臨鐵路、 東平鐵路的開工建設是我省鐵路建設中的一件大事、 喜事，也是鐵道部和山東省積極貫徹落實中央保增長、擴內需、 調結構政策的具體體現。 藍煙鐵路電氣化、棗臨鐵路、東平鐵路是山東鐵路規劃的重要內容，也是構建全國綜合運輸網的重要組成部分。三條鐵路的開工建設，必將對進一步完善優化山東鐵路路網佈局，密切區域間合作交流，促進全省經濟社會又好又快發展，産生重要的推動作用。各有關部門和參建單位要各負其責，密切配合，精心設計，精心施工，精心管理，努力把三條鐵路建設成為優質工程、精品工程，經得起歷史的檢驗。沿線各級政府要切實加強領導，把工程建設擺上重要議事日程，積極主動地加強與鐵路部門的聯絡溝通，及時協調解決工程建設中的重大問題。要堅持以人為本，正確處理工程建設與保護沿線群眾利益、 促進當地發展的關係，深入細緻地做好徵地拆遷等工作。要加大宣傳力度，廣泛動員社會力量，著力營造和諧建設環境，確保工程建設順利推進。

    藍煙鐵路位於山東半島東部，自青島市藍村鎮至煙臺。藍煙鐵路電氣化改造工程包括對青島西站（原藍村站）

    至煙臺站187 公里的線路進行電氣化改造，煙大輪渡公司珠璣站前方至煙台北站12公里線路也同步進行電氣化改造。工程投資估算總額為17 億元，工期一年。改造後，將大幅度提高運輸效率和能力。棗莊至臨沂鐵路自薛棗線棗莊東站引出，至兗日線的朱保車站，正線全長85.2公里，工程投資估算總額為 25.4億元，工期兩年。建成後，可以加強內陸城市與日照港聯絡，對魯南經濟帶的發展起到重要的促進作用。東都至臨沂市平邑鐵路北起磁萊線東都站，向南至兗日線平邑站，線路全長59公里，工程投資估算總額為13億元，工期一年半。建成後，可以為泰安、萊蕪地區的煤炭、鋼鐵企業及大宗貨物提供便捷的進出口通道。

    山東省和鐵道部有關部門，藍煙鐵路電氣化、棗林鐵路、東平鐵路沿線各市黨委政府的負責同志和各投資方代表，濟南鐵路局、中國鐵路工程總公司、中國鐵道建築總公司的負責同志以及參加三條鐵路建設的工程管理、技術和施工人員參加大會。  （記者 滕敦齋 薛廣乾）