一年一度的繁忙春運即將來臨。每年的這個時候，鐵道部黨組書記、部長劉志軍總要深入春運一線，面對面檢查指導春運準備工作。

    2008年12月26日，利用在杭州與浙江省領導會商加快浙江鐵路建設、參加鐵路重點工程開工的機會，劉志軍來到杭州站，深入候車大廳、站前廣場、進出站口、售票大廳，與學生、農民工等方面的旅客親切交談，實地檢查春運準備工作，看望慰問奮戰在運輸一線的幹部職工和鐵路民警。劉志軍指出，2009年春運是共和國60週年大慶之年的春運，是經歷了2008年低溫雨雪冰凍災害後的春運，做好2009年春運工作，意義重大。他強調，抓好春運工作，核心是安全，重點是質量和秩序，關鍵是領導。全路要高度重視，充分準備，力爭今年的春運比以往任何一年都做得更好，讓黨中央、國務院放心，讓人民群眾滿意。

    要始終把春運安全擺在重中之重的位置

    儘管離春運開始還有一段時間，已有很多務工人員為錯開高峰選擇了提前返鄉，在候車大廳聚集了不少旅客。

    劉志軍抵達杭州站後，徑直走進候車的旅客中間。在一對帶著孩子在杭州打工的夫妻前，他停下腳步，與他們親切交談，詢問他們到什麼地方去，坐哪一趟車，車票好不好買、有沒有加價……他叮囑車站工作人員説，務工人員一年在外很辛苦，只有春節返鄉與家人團聚，車站要盡最大努力為他們創造好的購票、候車條件，讓他們安全順利返鄉。情真意切的話語，使老鄉非常感動。他們告訴劉部長，雖然車票很緊張，但還是買到了，沒有另外加價。

    在候車大廳內，劉志軍十分仔細地察看了旅客候車空間的佈局和客流流線。他指出，春運期間客流激增，必須確保旅客的候車安全和乘降安全。車站要以旅客為中心，科學合理地安排旅客候車區域，將最好最大的空間留給旅客；要精心設計旅客流線，加強旅客上下車、進出站的組織引導，尤其要防止旅客對流。在客流暴漲的情況下，車站必須按照時間、去向、車次等組織旅客有序候車，確保旅客候車和乘降安全。

    來到售票廳，劉志軍的目光停留在售票窗口上方的屏幕上，了解哪趟車、哪個方向比較緊張，還剩餘多少車票。看到售票窗口前有序的購票隊伍，他對車站負責同志説，車站是火車票售票的主渠道，要最大限度地把車票投放到車站；要增加售票窗口，客流高峰時保證24小時不間斷售票，減少旅客購票的等待時間和人員聚集狀況，保持良好的售票秩序。

    看到很多旅客在售貨臺前挑選食品，劉志軍走過去，一邊查看食品一邊對隨行人員強調，站車餐飲安全十分重要。儘管是冬季，但對食品、飲品的安全管理和衛生檢疫工作一點兒也不能放鬆，要杜絕非正規渠道採購食品、過期變質食品和無證商販進站上車，保證旅客在列車、車站購買的都是放心食品。

    在進站口，一排排旅客有序地經過安檢口進入車站。劉志軍對上海鐵路公安局負責同志説，要堅持奧運安檢工作的好做法，始終保持這樣的工作標準，一人不漏、一包不漏地檢查，堅決把“三品”堵在站外車下。

    從進站口、候車大廳到站前廣場，劉志軍邊走邊看邊問。他叮囑隨行的上海局負責同志説，行車安全是春運安全的重中之重，必須全面落實各項行車安全措施，確保旅客列車絕對安全。他要求對所有投入春運的行車設備，進行全面徹底的檢查整修，整治設備隱患，保持良好運用狀態。

    他對上海局和杭州站的負責同志講，春運的核心是安全，安全是構建和諧春運的根本前提。必須站在確保人民群眾生命財産安全的高度，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，全面落實各項安全措施，確保大動脈的安全暢通。

    緊緊抓住質量和秩序這兩大重點

    春節是我國最重要的傳統節日。春運期間旅客出行高度集中，是一年中鐵路運輸最為緊張的時期。由於巨大的客流和運力之間的矛盾比較突出，對於鐵路系統而言，每年春運都是一次嚴峻的考驗和挑戰。2009年春運，預計全國鐵路將發送旅客1.88億人，同比增長8%。

    穿行在繁忙的杭州站，劉志軍對車站負責人説，在春運這個特殊的時期，車站對售票、候車、進出站、上下車等各個環節都要週密安排，有序組織，最大限度地方便旅客。

    看到遠處的客票調查舉報臺，劉志軍特意走過去向兩位值勤的民警詢問情況。他説，這種面向旅客的客票調查方式很好，既能接受廣大旅客的監督，改進我們的工作，又能從中發現倒票線索，打擊倒賣車票的違法活動，切實維護旅客合法利益，最大限度地凈化售票環境。

    劉志軍説，上海局的春運工作有好的傳統和經驗，尤其是阜陽站已成為鐵路春運的一面旗幟。他希望上海局繼承和發揚好的傳統，再接再厲，不斷改進提高，把2009年春運工作做得比以往任何一年都好。

    了解到杭州站2009年春運旅客發送量預計增長近10%，劉志軍叮囑杭州站的領導同志説，對即將到來的春運客流高峰，大家要有充分的思想準備，緊緊抓住質量、秩序這兩個春運工作的重點，全面做好各項準備工作。首先，要確保設備質量，加強行車設備的養護維修，確保質量動態達標。否則一個設備故障，可能造成整個運輸秩序的非正常，不僅影響旅客出行，而且留下安全隱患。其次，要確保列車運行質量，調度、機務、車輛等部門要緊密配合，嚴格按圖行車，保證客車正常運行，最大限度減少晚點列車。一旦發生晚點要迅速組織正點。這既是質量問題，也是秩序問題。第三，要確保服務質量，從廣大旅客關注的購票、餐飲、候車、衛生、列車服務等環節入手，改進和完善硬體設備，提高鐵路工作人員的服務水平。第四，要確保職工隊伍質量，特別是對臨時抽調參加春運工作的人員必須進行嚴格的業務培訓，考核合格持證上崗。第五，要提高宣傳工作質量，堅持正確的輿論引導，讓社會和公眾了解、理解鐵路，營造良好社會輿論氛圍。

    劉志軍非常關心突發情況下的應急處置工作，了解了車站對突發事件的應急準備情況。他強調，一定要針對特殊天氣、客流暴漲、設備故障等突發情況逐一制訂應急預案，並且要加強實作演練，提高職工的應急處置能力。

    領導幹部要發揮示範帶頭作用

    檢查中，劉志軍強調最多的是幹部作風。他説，作為一個單位主要領導必須要有強烈的事業心、責任感，要深入基層深入一線，與職工共保春運安全。年終歲末，要特別主要集中精力抓工作、抓春運，減少應酬，減少迎來送往，全身心地投入在春運工作上。主要領導必須既挂帥又出征，既出春運方案又抓推動落實，以良好的精神狀態、紮實的工作作風，帶領職工打好春運這場攻堅戰。

    結合以往春運的經驗，劉志軍要求杭州站鐵路公安部門和車站密切配合，尤其在客流激增的關鍵時刻，要團結作戰，確保旅客組織有序。劉志軍説，作為單位主要領導，要統籌協調好黨政工團組織間、單位與單位間、鐵路與地方間的關係，形成合力。

    檢查中，每到一個崗位，劉志軍總是停下腳步，與工作在一線的職工親切握手，噓寒問暖。他説，每逢節假日都是鐵路職工最繁忙的時候，尤其是春運，很多職工甚至回不了家，吃不上團圓飯，看不上春節聯歡晚會，始終堅守在一線，默默地奉獻著。你們的表現，是鐵路最好的形象。

    他勉勵杭州站職工要保持旺盛的激情和鬥志，發揚連續作戰、不怕疲勞的作風，高標準、高質量地完成春運工作，使廣大群眾能夠走得了、走得好。

    劉志軍非常關心職工生活，詳細了了解了杭州站職工收入情況和春運生活安排情況。他叮囑隨行的上海局領導，要認真組織好增資工作，確保春節前完成這一工作。認真解決職工群眾最關心、最直接、最現實的利益問題，多辦一些深受廣大職工歡迎的實事、好事。工會要成立送溫暖小組，為奮戰在一線職工提供服務和後勤保障，讓大家全身心地投入到春運中。

    在與職工的攀談中，劉志軍向他們講述了中國鐵路的發展形勢和機遇。他説，改革開放30年來，國民經濟持續快速發展，綜合國力顯著增強，鐵路也取得了令世人矚目的成就。但每逢春運、暑運、黃金周假期等時期，“一票難求”的現象仍十分突出。這一問題存在的根本原因是鐵路運能與運量的矛盾。現在大規模鐵路建設已經全面展開，按照目前的建設進度，到2012年，我國鐵路快速客運網將基本形成，主要繁忙幹線將實現客貨分線，大能力區際幹線網將全面建成，長期困擾我們的運輸能力緊張的問題將得到解決，春運緊張的狀況也將大大緩解。劉志軍説，未來幾年，既是我們創造美好明天的重要時期，從一定意義上講，也是鐵路重要爬坡、最為困難的時期。然而，這種困難是發展中的困難、前進中的困難。他要求大家認清形勢，增強信心，抓住機遇，開拓創新，為實現鐵路現代化貢獻力量。