3月23日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍率隊添乘國産時速250公里動車組列車，對石太鐵路客運專線運營準備工作和京廣線部分區段進行全面檢查。劉志軍在檢查總結會上充分肯定了石太客運專線建設和運營準備工作取得的重要成果，要求各單位、各部門以嚴謹務實、精益求精的科學態度，按照世界一流的標準，認真細緻地做好各項工作，確保4月1日石太客運專線全面投入運營，為人民群眾提供高效快捷的出行條件。劉志軍與山西省委書記張寶順、省長王君在太原站舉行會晤。

    鐵道部黨組成員、副部長盧春房，總規劃師鄭健，安全總監耿志修和副總工程師張曙光、安國棟等參加檢查和總結會。

    石太客運專線于2005年6月11日開工建設，是實施《中長期鐵路網規劃》以來首批開工建設的客運專線之一。石太客運專線全線開工建設以來，各單位堅持以科學發展觀統領工程實踐，開拓創新，紮實推進，工程建設和運營準備工作取得重要成果。目前，工程建設任務基本完成，工程質量得到有效控制，技術創新取得重要成果，各項運營準備工作基本就緒，為4月1日全面投入運營奠定了堅實的基礎。

    劉志軍充分肯定了石太客運專線建設和運營準備工作取得重要成果，代表鐵道部黨組向石太客運專線的所有參建單位和廣大建設者表示感謝。

    劉志軍指出，石太客運專線是我國鐵路“四縱四橫”快速客運網中青島至太原客運專線的重要組成部分，是繼京津城際鐵路、合寧等客運專線投入運營後，大規模鐵路建設取得的又一成果。石太客運專線建成和全面投入運營，意義十分重大。第一，對於支撐輻射範圍內經濟社會的發展具有重要作用。石太客運專線運營後，將形成一條大容量的快捷客運通道，對於大大縮短山西與京津塘環渤海地區和河北、山東等省份的時空距離，密切區域經濟、文化、信息交流，拉動經濟增長具有重要支撐作用；可與既有鐵路實現客貨分線，將顯著增加通道能力和晉煤外運能力，對於緩解煤炭運輸緊張狀況、促進經濟平穩較快發展具有重要意義。第二，對於增強信心、鼓舞鬥志，加快推進鐵路快速客運網建設具有重要意義。石太客運專線的建成和全面投入運營，不僅對於完善客運專線技術標準體系、加快構建我國鐵路快速客運網絡具有重要作用，而且可以使我國鐵路客運專線建設成果得到更為充分的展示，在全社會進一步形成加快發展鐵路的共識。第三，對於應對運輸經營困難挑戰、實現增運增收目標有著十分積極的意義。

    劉志軍説，石太客運專線的全面運營，不僅事關鐵路發展大局，而且事關經濟社會發展大局。各單位、各部門要站在對黨、對國家、對人民、對歷史負責的高度，以科學的態度和務實的精神，按照世界一流的標準，認真細緻地做好各項工作，確保4月1日石太客運專線全面投入運營。

    劉志軍強調，確保石太客運專線開通運營，時間緊迫，任務艱巨。各單位、各部門要以確保安全持續穩定為核心，以提供一流的服務為基準，全面完成各項運營準備工作。

    第一，抓緊對有關問題進行整改。北京、太原鐵路局和石太鐵路客運專線有限責任公司要集中時間，集中力量，抓緊做好工程驗收工作。安監司要嚴格組織開展安全評估，深入查找問題，督促抓好整改。

    第二，儘快完成各項收尾工程。北京局、太原局、石太客專公司要分階段作出細化安排?詒Ｖぶ柿康那疤嵯攏齪酶饗釕ㄎ補ぷ鰲８魘┕さノ灰湊帳奔浣詰愕古漚齲淖櫓涫翟鶉危繁Ｆ詰獎爻傘?

    第三，全面做好動車組列車開行準備。圍繞4月1日開行動車組列車的目標，以曲線、道岔、過渡段為重點，對所有設備進行精調細整，確保設備運用質量良好；建立工務、電務、機務、供電、運輸部門的數據聯控機制，對所有車載設備和地面點式應答器數據進行全面校核，保證準確無誤；落實人員配備方案，加強對職工的新技術、新業務培訓，保證人員素質達標；修訂完善調度集中條件下的運輸組織辦法，促使調度指揮水平不斷提高；不斷優化完善列車開行方案，積極培育和開發市場，充分發揮運營效益；抓緊做好旅客購票、候車、進出站、乘降、動車組保潔等準備工作，向社會展示鐵路服務的新形象。

    第四，加快建立運營管理機制。充分借鑒京津城際鐵路等客運專線的運營管理經驗，根據部有關規章制度，結合石太客運專線實際，加快建立完善《行規》和《站細》《段細》等基本規章和制度辦法，做到嚴密、科學、簡明、有效，為搞好運營管理提供基本依據。同時，接發動車組列車要嚴格執行“五固定”，固定徑路、固定到發線、固定站臺、固定停車位、固定接發列車人員，確保運輸組織安全有序。

    第五，做好安全防範和應急處置工作。建立和完善沿線治安綜合治理機制，加快剩餘安全防護工程建設，強化沿線群眾的路外安全意識，提高安全防範效果。細化完善各類應急預案，有針對性地組織開展應急救援演練，切實加強應急處置工作。

    盧春房在總結會上就貫徹會議精神提出要求。一是樹立信心確保4月1日石太客運專線開行動車組。通過試驗論證，石太客運專線已經具備開行時速250公里動車組條件，技術上是可靠的，安全上是有把握的。二是認真理解領會劉志軍部長在現場檢查和總結會上的講話精神，按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，一定要把安全作為所有工作的核心，一定要講究效率，一定要把線下基礎作為保安全的重點，一定要牢固樹立新的建設理念，一定要加強基礎管理，高質量完成各項收尾工作，確保石太客運專線如期開通運營。

    列車在太原站折返時，劉志軍與張寶順、王君就確保石太客運專線順利開通運營舉行會晤。大家還興致勃勃地登上國産時速250公里動車組列車，感受中國鐵路現代化取得的最新成果。

    會晤中，張寶順、王君對鐵道部長期以來對山西鐵路建設的大力支持表示感謝，對劉志軍部長親自率隊對石太客運專線開通運營進行最後檢測表示欽佩。張寶順、王君指出，山西人民翹首以盼，期待這條鐵路開通。山西四面環山，交通不便是制約山西發展的主要因素之一。這條鐵路穿越27.8公里長的太行山隧道，3小時以內由太原到達北京，這是不可思議的，對山西省經濟社會發展將起到重要作用。這條鐵路的通車運營，將大大縮短山西與周邊地區的時空距離，對於帶動山西旅遊業的發展、改善山西投資和發展環境、促進山西經濟社會又好又快發展具有重要意義。山西省準備配合石太客運專線開通運營的有利時機，集中宣傳和展示山西旅遊文化，吸引京津及周邊地區人流到山西，借助鐵路這個平臺，促進山西旅遊業大發展。

    劉志軍代表鐵道部感謝山西省委、省政府和各有關部門對石太客運專線建設給予的重視和支持。他指出，石太客運專線僅用3年多時間就交付使用，這與山西省各級黨委、政府的大力支持密不可分。石太客運專線的開通運營，是黨的十六大以來鐵道部與山西省踐行科學發展觀所取得的重大成果。近年來，大規模鐵路建設全面展開，山西省抓住了鐵路發展的黃金機遇期，強力推進鐵路建設，使石太客運專線成為我國首批開工建設的客運專線之一。這條客運專線運營後，太原至北京的運營時間將壓縮到3小時以內，太原至石家莊的運營時間將壓縮到1小時以內，將有效促進山西與周邊地區人流、物流、信息流、資金流的快速流動，對於推動山西旅遊發展、提升山西投資環境，對於提振信心、拉動內需，促進經濟保持平穩較快發展具有重要意義。鐵路部門一定精心做好石太客運專線運營準備工作，確保石太客運專線4月1日安全順利開通運營，儘快發揮這條大能力通道的作用，為沿線百姓提供更加便捷的出行條件。

    山西省副省長李小鵬、陳川平，省政協副主席令政策，省政府秘書長王清憲；鐵道部盧春房、鄭健、耿志修、張曙光、安國棟等參加會晤。（記者 林曉鶯）