伴隨著春雨，2009年全路貨調工作會議于4月24日在青島召開。鐵道部運輸局及相關部門與18個鐵路局（公司）的調度部門共商鐵路貨調工作發展。

    這次會議適逢“4·1”新圖順利實施不久、全路上下積極應對國際金融危機、增收節支進入攻堅階段之際，得到鐵道部的高度重視。鐵道部黨組成員、副部長胡亞東作出專門批示並提出“總結經驗、分析問題，出實招、用真功”的具體要求。

    記者了解到，通過攻堅克難、奮力拼搏，鐵路貨調工作在2008年穩步推進，運輸生産經營成效顯著，抗擊自然災害取得全面勝利，圓滿完成北京奧運會及北京殘奧會運輸保障工作，同時有力保障了國家重點物資運輸。

    面對今年貨運形勢變化及“4·1”新圖調整，總體貨源下降、局部能力更加緊張的情況，2009年鐵路貨調工作將堅持集中統一指揮，深入推進“一主兩翼、兩線三區域”戰略，深入推進規模化、集約化運輸，加強日常貨運組織，確保重點物資運輸，並探索貨運組織方式改革路子，逐步建立起服務、信譽、質量、效率、效益的鐵路貨運調度體系，為和諧鐵路建設作出新貢獻。

    記者從會上獲悉，在目前鐵路運能短期內不能完全滿足運輸需求、運力緊張狀況依然是全社會關注焦點的情況下，鐵路將繼續健全貨運日計劃計算機自動審批制度，以加快推進計算機自動審批為紐帶，構築黨風廉政建設的重要防線。

    鐵道部運輸局副局長張海軍在會上作了專題講話，北京、太原、西安、蘭州和濟南鐵路局介紹了貨調工作專項經驗。