5月16日淩晨1時38分，在位於樂清市雁蕩鎮破陡門村的雁蕩山特大橋段右線甬臺溫鐵路施工現場，隨著工人師傅在此鋪下最後一根枕木，甬臺溫鐵路全線鋪通。至此，甬臺溫鐵路通過位於甌海潘橋的溫州新客站與溫福鐵路實現了歷史性的“握手”，改寫了溫州作為鐵路盡頭站的歷史，更改變了溫州市縣（市）際不通鐵路的歷史。

    甬臺溫鐵路是國家I級雙線電氣化鐵路，是國家和省級重點項目。甬臺溫鐵路全長282.4公里，其中溫州段為甌海潘橋至樂清烏岩山隧道，長95公里，設計時速為200公里（預留時速250公里的提速條件）。

    甬臺溫鐵路與此前鋪通的溫福鐵路在溫州新客站“握手”後，溫州境內有高速鐵路共164.2公里，沿線設8個火車站，除洞頭、泰順和文成外，溫州各縣（市）都有鐵路經過。開通動車組後，以時速250公里計算，若沿途不停靠，從溫州至寧波只需1小時24分鐘，溫州到杭州只需兩小時。

    根據鐵道部安排，這兩條鐵路於今年6月15日開始調試，溫福鐵路7月1日通貨車，甬臺溫鐵路8月1日通貨車。兩條鐵路于10月1日開通動車組客運。這兩條鐵路都是我省首批以客運為主、客貨兼顧的快速鐵路幹線。伴隨著甬臺溫鐵路和溫福鐵路這兩條全新高速鐵路的通車，溫州將有金溫、溫福、甬臺溫3條鐵路匯集，並形成“T型”鐵路網絡。