2009年7月22日，國資委黨委委員、紀委書記賈福興到中國中鐵隧道集團承建的“北京站—北京西站地下直徑線”項目部檢查指導工作。

    賈福興一行在中國中鐵黨委書記、董事長石大華、黨委副書記、紀委書記王秋明的陪同下，首先來到深度達41米的施工現場，詳細詢問施工的安全、質量、進度，並實地考察了盾構的掘進情況。隨後，賈福興等觀看了反映工程建設的錄像片，聽取了中鐵隧道集團黨委書記、董事長郭大煥，中鐵隧道集團“直徑線”項目部的工作彙報。

    賈福興指出，我國的隧道建設，從上個世紀60、70年代北京地鐵“開腸破肚”的第一代施工技術開始，發展到今天採用盾構掘進的第四代施工技術，充分説明了我國的隧道施工技術已經得到了快速的發展和提高，達到了國際先進水平。在中國隧道的建設史上，中國中鐵和中鐵隧道集團作出了巨大貢獻，無愧於中央企業“國家隊”的稱號。特別是中鐵隧道集團正在建設中的“直徑線”工程，對於方便北京站與北京西站旅客的換乘，緩解北京市的交通壓力，具有重要意義。由於這個工程在大都市的中心區域進行地下施工，既要避開高樓大廈，又要確保安全質量，技術和環保要求都很高，施工難度非常大。因此，希望中國中鐵和中鐵隧道集團要把安全質量放在首位，確保安全生産，真正把“直徑線”建設成為永久性的“放心工程”；要注意引進、消化、吸收國外的先進技術設備，加強技術改造和自主創新，把“直徑線”建設成為科技工程、綠色工程和人文工程；要加強員工隊伍培訓，提高施工組織和管理水平，把“直徑線”建設成為名副其實的“精品工程”。