2010年，房山、昌平、大興、亦莊線、15號線五條軌道交通新線將全部開通運營。7月29日，從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉，國産車輛、信號系統，有望在連接新城的線路上推廣。另外，地鐵10號線二期、8號線二期、亦莊線、9號線和大興線，7月29日共簽下了61億元的車輛、信號系統購買合同。

　　據介紹，2012年開通的線路有軌道交通西郊線、地鐵6號線、8號線二期工程、9號線、10號線二期工程。另外，軌道交通4號線北延線、地鐵7號線和14號線將於2015年開通。屆時，北京市軌道交通將實現運營總里程561公里的目標。

　　北京市軌道交通建設管理有限公司設備管理中心總工牛英明介紹，房山、昌平、大興、亦莊線4條線路大部分為高架線路，工程工期相對較短。“隨著國産CBTC系統在亦莊線試用，國産B型車在房山線試用，將會有更多的國産技術，在新城線路上進行推廣。”

　　根據7月29日的設備採購協議，5條軌道交通線路，均為6節編組，總計155列930輛車。10號線二期將購買41列，8號線二期購買33列，亦莊線購買23列，大興線購買34列，9號線購買24列。

　　據了解，新線路車輛更加人性化，信號系統更加完善。牛英明表示，新車的人文關懷體現在車上導向標識更清晰、控制系統更穩定、視頻監控系統更完善上。