實行了近一年的交通限行措施將於4月10日結束，之後是否會繼續限行？北京市交通委主任劉小明上週六做客城市服務管理廣播“市民對話一把手”節目時表示：目前正在進行評估。近期，交通部門將推出十大疏堵措施。

    推進出租車電話叫車服務

    “儘管2009年機動車增加了51.5萬輛，但限行措施的實施，對於緩解交通擁堵仍起到一定作用。”劉小明説，“4月10日以後怎麼辦，我們正在進行評估，同時也會徵求廣大市民、人大代表、政協委員、國家機關等方方面面的意見。”

    今年，北京市將推出第七階段緩解交通擁堵措施，包括六大方面、56項內容。此外，交通部門還將推出十大疏堵措施，包括錯時上下班、局部地區試點校車、停車綜合管理、加大對佔路掘路工程管理、進一步優化地面公交、改善換乘系統等。針對出租車，特別提出要加大力度推進電話叫車，引導市民改變出行方式，從而減少路面擁堵。

    新開地鐵設11個P+R停車場

    今年年底，房山線、亦莊線、大興線等5條遠郊地鐵線路將開通。為方便出行，交通部門將在新開通的地鐵站旁選取11個站點，設立P+R停車位，總共設置4000個到5000個機動車停車位。同時，在所有的地鐵新開通線路的車站設置自行車停車位，每個車站大概可停500輛自行車，總共能達到近5萬輛。

    地鐵票制票價將進一步完善

    去年，北京市公共交通出行比例達到38.9%。按照規劃，到2015年，這個數字將提高到45%，高峰時達到50%。其中，一半由地鐵來承擔。據了解，現有的9條地鐵線路共有228公里，平均每天運送乘客460萬人到480萬人，高峰時達558萬人。年底，地鐵運營線路將達到338公里。

    有市民詢問，地鐵兩元票價是否會長期執行？對此，劉小明稱，已有人大代表和政協委員提出把地鐵票價做適當調整，比如按里程計費等。“今後，北京市將在優先發展公共交通的前提下堅持低票價政策，票制票價體系也會進一步完善。”

    13個一類地區優化公交服務

    針對4月1日北京市13個一類地區停車價格調整後，可能有市民轉乘公交到這些區域，從而增加公交運力的情況，劉小明表示，這些地區的公交服務方案即將出臺，交通部門對這些地區的公交服務方案進行了優化。“爭取五環中心城任何兩點間都能一個小時到達，中心城到十個遠郊區縣一小時也能到達。”

    據悉，交通部門正在與相關部門協調，爭取令高速路快速通行的ETC電子標簽價格從450元降到300元或300元以下，並持續9.5折的過路費優惠。（記者 賈曉燕）