日前，京滬高速鐵路2010年工程安全質量工作會議在山東棗莊建設工地召開。現場觀摩、交流經驗、通報安全質量問題、表彰優質樣板工程、總結工作和部署任務是會議的重點。

    今年是京滬高速鐵路建設的整體推進年。全線工程建設由線下施工全面轉向軌道工程和站後工程施工，技術含量高、施工標準嚴、專業接口多、工期要求緊，質量安全管理面臨嚴峻挑戰。

    針對今年的施工特點，京滬高速鐵路股份有限公司將加大對參建單位的考核力度，促進安全質量管理水平不斷提高，進一步強化過程檢查，推進工程質量全面創優，繼續抓好監理隊伍管理，充分發揮監理管理職能的延伸作用。

    會上，京滬高速鐵路公司對各參建單位提出了具體要求：必須未雨綢繆，不斷完善各項安全質量管理制度；繼續強化原材料的過程檢測和監控，對橋面防水材料、兩布一膜等特殊材料産品進行嚴格的質量監控；高度重視無砟軌道施工，必須在施工人員培訓、工裝設備配置、專業隊伍建設、工藝試驗等方面下工夫，嚴格按照技術條件、設計文件做好無砟軌道先導段施工；利用端刺和“四電”基礎開挖時機，復查路基填築質量；認真做好隧道襯砌質量、橋梁鋼結構、房建鋼結構、鋼軌接頭焊接等無損檢測工作；強化中間站房和“四電”工程質量監控，確保全線整體質量；加強高空作業的安全管理，增加安全投入，下大力量對施工人員進行安全意識教育和安全能力培訓，對高空作業設備進行嚴格動態管理；繼續保持對跨既有線安全施工的嚴查、嚴防、嚴管態勢。

    目前，京滬高速鐵路站前單位工程已經陸續完工。京滬高速鐵路公司正精心組織，強力推進站前單位工程質量驗收。