日前，交通運輸部出臺《關於加強基層交通運輸應急隊伍建設的指導意見》（簡稱《指導意見》），提出力爭通過三年左右的時間，按照“統籌規劃、規模適度、平急結合、專兼結合、部門負責、社會參與”的原則，初步形成統一領導、協調有序、專兼併存、優勢互補、保障有力的基層交通運輸應急隊伍體系。

    《指導意見》指出，在地方政府領導下，交通運輸主管部門要組織指導公路、道路運輸、港航、地方海事等有關部門以及交通運輸企業，全面調查當地應急資源的分佈以及交通運輸突發事件發生、發展的特點，組織制定基層應急隊伍建設規劃。部屬航務、海事、救撈等機構要根據轄區特點和搜救、應急運輸、航道搶通等需求，制定本系統和單位基層應急隊伍發展規劃。

    城市公交和軌道交通方面，交通運輸主管部門要指導轄區公共交通企業、軌道交通運營企業組建由專業技術人員組成的應急搶險隊伍、由站務人員組成的兼職疏散引導隊伍，建立與旅客運輸、出租客運企業的協調與調用機制。

    公路方面，以公路養護管理部門、路政管理部門以及日常養護隊伍為基礎，採取與專業公路養護工程企業簽訂應急處置協議的方式，構建基層公路應急搶險保通隊伍。航道方面，發揮設計、施工和運行維護人員在應急搶通中的作用，建立幹線航道、港口航道、界河等疏堵保通專業應急隊伍。

    客貨場站、港口碼頭方面，在充分依靠當地公安消防專業應急力量基礎上，依託專業安全管理員、保安員組建消防、救援等應急隊伍。

    危險品運輸方面，進一步提高專業消防隊伍和危險貨物應急救援技術裝備水平和救援能力，依託大型企業組建聯合消防或危險貨物應急救援隊伍，危險貨物場站和港區應與專業應急隊伍簽訂救援協議。組織編制危險貨物運輸應急救援指導讀物，加強對所有從事危險貨物作業人員的技術培訓及消防和應急處置演練。

    水上交通方面，鼓勵動員社會各方面志願者參加，形成以海事和救撈專業力量為主、社會力量參與的水上搜救應急隊伍。海事、救撈部門要加強清污應急隊伍建設，培養專業技術人才；港航、海事部門要督促指導船舶油品和油污水經營和處置相關企業建立應急隊伍。

    應急運輸方面，港航、道路運輸管理部門要研究採取與企業簽訂應急運輸保障協議等形式，建立應急運輸保障車隊、船隊，完善指揮調度聯絡和協調機制，完善應急運輸補償機制。

    施工安全方面，逐步建立以項目自救為主、專業救助為輔、安全專家為技術支撐的交通運輸建設應急隊伍體系。

    《指導意見》強調，各部門、各單位要落實經費和安全保障，加強制度建設，強化社會動員，健全運行機制，為基層交通運輸應急隊伍建設提供完善的保障機制。