記者20日從廣州市城鄉建委獲悉，廣州市中心區域的越秀、荔灣、海珠、天河、白雲、黃埔區城市主幹道交通護欄及人行道設施統一標準，規範實施。據悉，人行道車止石將採用倣花崗岩材料，景觀示範路與景觀路的人行道側石採用細毛面天然花崗岩。

    據悉，交通護欄和人行道與市政道路升級改造同步建設。全市市政道路升級改造共包括41條道路，總長212.45公里，現已完成全部項目的施工圖設計，累計開工29項，佔70.73%。其中，東風路、環市路、中山路、小北路、黃石東路、中山大道、白雲大道、大金鐘路等道路交通護欄已基本完成，其餘如豐樂路、龍溪大道等路段的交通護欄及人行道設施改造施工正在進行中。

    主幹道交通護欄和人行道建設屬於“四位一體”環境整治的範疇。“四位一體”道路升級改造包括道路路面升級改造、建築外觀整飾、道路景觀綠化、路燈與公用配套設施升級四個方面。其中涉及主幹道交通護欄和人行道建設的標準為：（一）交通護欄

    1．現有交通護欄主要問題：護欄造型單調，欠美觀以及部分護欄殘損嚴重。 2．整治要求

    道路路面升級改造後統一更換新式人行道護欄，採用白色波形護欄形式。中央護欄的位置須徵求交通管理部門的意見。機動車道分隔採用1.15米高帶鑄鐵墩護欄；所有路口處護欄由1.15米漸變到0.8米, 漸變段長為12米。人行道採用預埋基礎護欄,高度為1.1米。

    （二）人行道 1．主要問題：路面殘舊破損；鋪地圖案欠美觀，鋪裝材料顏色不鮮艷；檢查井蓋與鋪裝顏色不統一，影響道路景觀。

    2．整治要求：要求採用色彩鮮艷的磚材；圖案設計簡潔、美觀、大方；檢查井蓋鋪裝應與人行道鋪裝材質、顏色統一，連成整體，並具備防沉降、防盜、防跳、防噪音功能；城市道路使用15x30cm紅色人行道磚；統一採用全寬式無障礙通道，設置倣花崗岩車止石，既能滿足行人與自行車無障礙通行的需求，又能防止機動車駛入人行道。

    （三）人行道側石 1．主要問題：多為水泥材質，檔次低，標準不統一，效果不佳；側、平石殘舊，破損嚴重。 2．整治要求

    景觀示範路與景觀路一律採用細毛面天然花崗岩。其他主幹道由各區按道路現狀，採用貼花崗石薄片、倣花崗岩石以及片假石等。

    （四）人行道盲道 1.主要問題：設置不規範、存在安全隱患；盲道不連續；盲道殘舊、破損。 2.整治要求與人行道鋪裝設計綜合考慮，顏色應鮮艷，使其更具有識別性。城市道路盲道一般採用一排30x30cm盲道磚。

    （五）車止石 1.主要問題：材質不統一，多為水泥、鐵質，檔次較低。車止石殘舊破損，形象較差。 2.整治要求

    拆除殘舊、水泥、鐵質等車止石；統一使用倣花崗岩材質車止石。對人行道上的報刊亭、宣傳欄、電話亭、郵箱、座椅也制訂了規範的式樣，交各業主單位參考實施。（記者/曾雅 通訊員/成鄉偉）