6月12日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍與貴州省委副書記、省長林樹森率隊檢查調研貴州鐵路工作，先後深入到遵義市和畢節地區，現場踏勘渝黔鐵路遵義東站和成貴鐵路畢節站，廣泛徵求地方黨委和政府的意見、建議，部省舉行進一步加快貴州鐵路建設發展座談會。雙方一致表示，以科學發展觀為指導，深入貫徹落實西部大開發戰略，著眼貴州交通基礎設施薄弱的現狀，抓住機遇，通力合作，加快發展，擴大路網輻射範圍，增強運輸保障能力，全力助推貴州經濟社會實現跨越式發展。
黨的十六大以來，在黨中央、國務院的領導下，鐵道部和貴州省積極推進西部大開發戰略，加快鐵路建設步伐，取得了一系列重要成果。目前，貴州省在建鐵路規模1100多公里，包括貴廣鐵路、滬昆客專長昆段、貴陽樞紐擴能等重點項目；正在開展前期工作的鐵路規模1100多公里，包括成都至貴陽鐵路、渝黔擴能、渝懷線涪陵至懷化段增建二線等重點項目；規劃建設的鐵路項目達到2600公里。再經過三至五年的努力，貴州省鐵路營業里程將由目前的2100多公里擴充到7100多公里。
6月的貴州高原，山清水秀，空氣濕潤。劉志軍、林樹森等部省領導一路顛簸，一路風塵，在結束對遵義市、畢節地區鐵路建設情況檢查調研後，立即在畢節地區組織召開座談會。在聽取了貴州省、鐵道部有關部門和遵義市、畢節地區負責同志的情況介紹後，劉志軍、林樹森發表了講話。
劉志軍在講話中感謝貴州省長期以來對鐵路建設、鐵路運輸、鐵路改革、職工生活等給予的大力支持。他説，這次來到貴州特別是在遵義市和畢節地區檢查調研，深受教育、鼓舞和震撼。遵義是著名的革命老區、紅色聖地，遵義會議是我黨歷史上生死攸關的轉捩點，重溫黨的革命鬥爭史，使我們深受教育；看到近年來遵義城鄉面貌發生的巨大變化，一個經濟繁榮、充滿朝氣的城市展現在世人面前，使我們深受鼓舞；貴州省委、省政府認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，著眼儘快實現貴州經濟社會跨越式發展，熱切期盼加快鐵路建設的政治責任感、工作熱情和奮鬥精神，使我們深感震撼。
劉志軍説，改革開放以來特別是黨的十六大以來，貴州省委、省政府團結帶領全省各族人民群眾，深入貫徹落實科學發展觀，銳意進取，奮力拼搏，貴州經濟社會發展取得了顯著成績。貴州省各級黨委、政府和各族人民群眾對鐵路建設和發展越來越重視，熱切期盼多建鐵路、快建鐵路。
劉志軍説，發展是第一要務，核心是以人為本。貴州人口眾多，資源豐富，人傑地靈，文化底蘊豐厚，發展潛力巨大。貴州經濟要實現又好又快發展，關鍵是要找準抓住制約社會發展的薄弱環節。西部與中部、東部的差距，最重要的是鐵路基礎設施的差距。鐵路上去了，“造血”功能形成了，西部地區經濟騰飛指日可待。貴州省委、省政府立足當前、著眼未來，以廣闊視野和戰略思維，抓住制約貴州經濟社會發展最薄弱的環節，把鐵路基礎設施建設擺在最優先發展位置，大力支持和推進鐵路建設，完全符合科學發展觀的內在要求，完全符合貴州經濟社會發展的迫切需要。
劉志軍表示，鐵路系統要以科學發展觀為指導，深入貫徹落實西部大開發戰略，以服務畢節“開發扶貧、生態建設”試驗區為己任，又好又快地推進貴州鐵路建設，為實現貴州經濟社會跨越式發展提供可靠的運力支撐。當前要重點抓好三個方面工作：
第一，抓緊修改完善部省會談紀要，省部雙方通力合作，強力推進紀要精神的貫徹實施。一是抓好規劃先行，二是優化項目方案，三是精心設計、深度設計，四是精心組織建設，五是加強組織領導，六是形成工作合力，七是確保期到必成。
第二，又好又快地推進貴州鐵路建設項目，在規劃設計和工程建設中，著力把握好“前瞻性、全局性、系統性、功能性、先進性、經濟性、時效性”的建設理念。前瞻性，就是建設百年不朽工程，確保工程經得起運營的考驗、歷史的考驗；全局性，就是統籌把握和優化點、面、線的關係；系統性，就是按照系統集成、整體最優的原則，形成綜合交通運輸體系；功能性，就是堅持以人為本，滿足人民群眾對鐵路客貨運輸的需求，實現人便其行、貨暢其流；先進性，就是充分利用後發優勢，弘揚人類文明成果，引領世界鐵路新潮流；經濟性，就是合理控制和使用投資，實現資源節約型、環境友好型建設目標；時效性，就是尊重科學、尊重客觀、尊重實踐，高標準、高質量、高效率地完成建設任務。
第三，按照國家實施畢節“開發扶貧、生態建設”試驗區的總體要求，圍繞三大戰略定位，加快畢節地區鐵路建設步伐。一是形成鐵路綜合樞紐。畢節地區資源富集，後發優勢突出，要著眼畢節新型工業化城市的發展和未來４條鐵路通道的建設，構建功能強大、佈局合理、設施完善的鐵路綜合樞紐。二是建設現代物流中心。以鐵路為依託，全面優化站場佈局和主體功能，構建服務資源開發、滿足市場要求、適應對外開放的現代物流管理體系。三是構建大進大出、暢通無阻的鐵路大通道。形成人便其行、貨暢其流的鐵路運輸網絡，促進人流、物流、資金流、信息流的快速流動，全面提升“造血”功能，為畢節經濟社會又好又快發展提供強有力的運力支撐。
林樹森在講話中代表貴州省委、省政府和4000多萬各族人民群眾，衷心感謝鐵路部門對貴州經濟社會發展給予的有力支持。他説，人多地少是貴州省最基本的省情，貴州又是一個多民族的省份，少數民族人口眾多。黨中央、國務院對貴州省的經濟社會發展高度重視，給予了極大支持和幫助。解放以來，貴州省經濟社會發展發生了翻天覆地的變化，但由於特殊的地形地貌和惡劣的自然條件，貴州省經濟社會發展仍然相對滯後，許多主要經濟指標遠遠低於全國平均水平，其中最大的制約就是交通。
林樹森指出，黨的十六大以來，鐵道部非常關心貴州省經濟社會發展特別是鐵路建設和發展，多次研究解決貴州鐵路建設問題。在鐵道部等國家有關部門的大力支持下，貴廣鐵路和貴陽至昆明、長沙鐵路等一批重點項目相繼開工建設，貴陽至成都鐵路客運專線、貴陽至重慶快速鐵路正在加快項目前期工作，力爭早日開工建設，貴州省掀起了新一輪鐵路建設高潮。多條快速鐵路同時建設，這在貴州省歷史上是沒有過的。這次劉志軍部長率隊到貴州省檢查調研鐵路工作，確定貴州當前鐵路建設和規劃任務。我們相信，鐵道部這些年給予貴州鐵路建設的大力支持，必將對貴州經濟社會跨越式發展起到關鍵作用。
林樹森説，目前貴州鐵路建設正處於歷史上最好時期，鐵道部支持貴州鐵路一個系統一個系統地建設，這對貴州建設發達完善的鐵路網是十分難得的機遇。我們一定要乘勢而上，全力以赴配合做好鐵路項目的前期工作，切實做好土地環評、徵地拆遷等各項工作；積極搞好服務，為在黔鐵路系統幹部職工提供良好的生産和生活條件，支持他們把鐵路工作做得更好。
上午，劉志軍、林樹森一行驅車來到遵義市，現場踏勘渝黔鐵路遵義東站規劃新址。當了解到遵義市將以東站開發建設帶動新城區發展後，劉志軍説，遵義會議在我們黨的歷史上具有特殊重要的地位。建設好遵義東站，在經濟、政治、文化和歷史等方面都具有重要意義。遵義東站的建設，既要充分體現鐵路客站的“五性”原則，又要賦予其厚重的紅色文化和歷史感。要廣泛徵集方案，精心組織、精心設計、精心施工，努力把遵義東站建成西部地區的標誌性車站、遵義市的地標性建築、歷史名城的百年不朽工程，建成緬懷革命先烈、繼承光榮傳統、弘揚民族精神的紅色經典車站。林樹森説，高鐵發展必將改變中國城市佈局，高鐵所帶動的人流、物流、資金流，將使城市獲得新的發展機遇，遵義將成為這方面的一個範例。
隨後，劉志軍、林樹森一行驅車前往畢節地區。在畢節站規劃新址，劉志軍要求鐵路部門站在全局和戰略的高度，以只爭朝夕的精神抓緊做好鐵路項目前期工作，爭取早開工、早建成、早發揮效益。
鐵道部總規劃師鄭健、副總工程師安國棟，貴州省政府秘書長鄒偉參加檢查調研和座談會。
鐵道部、貴州省有關部門負責同志，遵義市、畢節地區有關領導，成都鐵路局負責同志參加檢查調研和座談會。（記者林曉鶯）
