當前，全國防汛形勢仍十分嚴峻，為進一步健全雨量警戒制度，使之更加便於執行與操作，鐵道部結合近幾年鐵路雨量警戒制度的執行情況，參考國內外雨量警戒值的構建模式，日前出臺了對提速、普速線路雨量出巡、限速和封鎖警戒值指導性意見。

    鐵道部要求各鐵路局結合這個意見，深入分析沿線可能存在的水害類型、成災雨量，結合本局特點合理確定各條線路的雨量警戒值，並按照該標準認真落實。工務部門要動態向車站值班員、列車調度員通報沿線降雨情況；當有雨量超過警戒值或區間狀況不明時，要及時按預案要求提出限速或封閉線路的申請，情況緊急時要立即攔停列車。具體限速方案由工務部門提出，再由各鐵路局有關部門研究確定後執行。

    列車調度員要掌握每條線路、每個區段的雨量警戒值和沿線實時雨量情況。當區間達到雨量行車警戒值時，列車調度員要立即發佈調度命令指揮列車限速運行或臨時停車；區間封鎖後，要及時安排單機或軌道車進入區間檢查線路。列車運行中，機車乘務員要加強車機與工務看守人員的聯控，按規定速度運行；遇有突發暴雨或危及行車安全情況時，要果斷採取減速或停車措施，並迅速向公安部門報告。當預報有大雨及以上雨情時，機務運用幹部要對出勤機車乘務員及時傳達，並按照要求添乘指導。（張依）