12月16日至17日，全國鐵路客站建設管理研討會在古城西安召開。鐵道部黨組書記、部長劉志軍專門發來賀信，希望鐵路客站建設者以此次會議為契機，通過鐵路客站建設管理經驗的交流和推廣，全面提升鐵路客站設計建造水平，進一步加快鐵路客站建設步伐，為實現我國鐵路現代化作出新的更大貢獻。

    劉志軍在信中説，建設一批現代化鐵路客站是大規模鐵路建設的重要任務，是落實科學發展觀的具體實踐。黨的十六大以來，廣大鐵路客站建設者堅持“功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性”的“五性”原則，以技術創新為突破，以管理創新為保障，積極推進鐵路客站建設，取得了重大進展。目前，以北京南、上海虹橋等為代表的具有世界一流水平的現代化客站相繼建成投産，為廣大旅客提供了快捷、方便、舒適的乘車環境，顯著提升了中國鐵路運輸服務品質。在剛剛結束的第七屆世界高鐵大會上，新時期鐵路客站建設得到了社會各界的廣泛好評。

    劉志軍在賀信中指出，按照《中長期鐵路網規劃》，到2012年，全國將有800余座新客站投入運營，今後兩年是客站建設的關鍵時期。各參建單位要牢固樹立使命意識和責任意識，充分認識搞好鐵路客站建設的重大意義，進一步落實“高標準、講科學、不懈怠”和“六位一體”的要求，精心設計，精心施工，精心管理，全面提升鐵路客站建設水平，努力打造一批百年不朽的精品工程。

    劉志軍在信中要求，第一，要提高客站建設管理水平。新客站既是鐵路網的重要組成部分，也是綜合交通體系的重要節點和帶動城市發展的重要引擎。地方政府高度關注，人民群眾熱烈期盼，必須高度重視，切實做好客站建設從方案徵集、設計到工程實施全過程管理。要創新管理思路，改進管理方法，推進標準化管理，全面提升建設管理水平，為高質量、快速度推進大規模鐵路客站建設提供保障、奠定基礎。

    第二，要確保客站建設安全質量。安全質量是鐵路客站建設最根本、最核心的問題，決定著新客站建設的成敗。必須牢固樹立“質量第一”的觀念，切實把工程質量擺在最重要的位置，堅持從源頭、過程、細節這三個環節入手，進一步完善工程質量保證體系，實現主體工程質量“零缺陷”，確保每一座新客站都經得起運營的檢驗、社會的檢驗和歷史的檢驗。

    第三，要落實節能環保要求。節能環保是對新客站建設的基本要求，也是新客站的重要標誌。要嚴格遵循鐵路工程節能設計規範，搞好建設資源的統籌利用，大力推廣先進的節能環保技術，盡可能減少建築用能，提高客站環保水平，努力把鐵路客站建成資源節約型、環境友好型車站。

    第四，要完善客站理論體系。理論來源實踐，同時又對實踐起到巨大的指導和推動作用。要加強對鐵路客站建設實踐經驗的系統總結，把大量豐富的實踐經驗上升到理論層面。要結合客站的時代特徵，深化客站後評價、綠色標準體系等方面的研究，進一步健全新時期客站的設計和管理理論，形成完善的理論體系，為大規模客站建設和運營管理提供理論支撐。

    鐵道部黨組成員、副部長盧春房出席會議並講話，部總規劃師鄭健作主題報告。

    盧春房在講話中指出，要嚴格按照鐵道部黨組的要求，增強緊迫感和使命感，落實客站建設“五性”原則，全力推進標準化管理，加快推進前期工作，進一步加強質量管理，強化客站建設管理。

    據了解，截至今年11月底，全路已建成客站231座，其中特大型客站13座；在建客站235座，其中特大型客站24座。

    會議提出，全路客站建設工作要立足新起點，推進新發展，圍繞“抓進度、建精品”兩個重點，以標準化管理為抓手，以信息化平臺為支撐，健全機構，構建專業化的管理團隊;完善規章，形成標準化的管理制度;規範流程，實現過程控制實效化;加強管控，打造信息化支撐平臺，進一步提升鐵路客站建設水平。

    會議要求，當前和今後一個時期，全路客站建設需要正確把握和處理加快進度與確保質量、標準化與多樣化、控制投資與打造精品、客站主體與商業設施、站房工程與市政配套工程、完成當前設計任務與搞好科研課題六個方面的關係，確保客站建設進度和精品目標的實現。

    鐵道部有關司局、鐵路客站建設總指揮部及各鐵路局（公司）等相關單位300余人參加會議。會議期間，與會代表實地參觀了在建的鄭州東站和西安北站，西安鐵路局、中鐵建工集團等17個單位交流了經驗。