3月3日，瀾滄江—湄公河國際航道和航運管理工作領導小組第一次全體會議在交通運輸部舉行。領導小組組長、交通運輸部副部長翁孟勇主持會議並強調，各相關部門要抓住當前有利時機，積極配合、發揮合力，與相關國家充分溝通協商，堅持合作共贏理念，紮實推進上湄公河航道二期整治和湄公河通航延伸工作。

    會議正式啟動了瀾滄江—湄公河航運領導小組工作，翁孟勇宣讀了領導小組名單，並組織與會人員討論部署了下一步工作計劃。

    翁孟勇強調，當前中央高度重視我國西南開放通道建設，相關部委認識上高度一致，要搶抓機遇，積極推進實施上湄公河航道二期整治和湄公河通航延伸工作，對航道整治方案及資金來源提出可操作性方案；各相關單位要從發展湄公河國際航運大局出發，加強研究制定相關辦法，積極探討一攬子收費計劃，推進實施便利化運輸、落實四國航運協定的主要內容；相關部門要積極配合，在加強調研的同時，兼顧已有的自然條件，超前謀劃、統籌規劃航運、電力協調發展，尤其要引導好相關水電企業的開發建設；相關部門要研究落實好中方聯委會下設辦公室經費保障。

    瀾滄江—湄公河是連接GMS（大湄公河次區域經濟合作）六國的天然紐帶。2000年4月，中國、老撾、緬甸、泰國簽訂了從中國思茅港到老撾瑯勃拉邦商船自由通航協定。為保障四國船舶安全航行，中國政府提供資金資助，四國聯合組織實施了上湄公河航道改善工程，實現了瀾滄江—湄公河國際航運的安全通航。10年來，四國在合作中普遍受益，此國際航運年完成貨物運輸量從最初的500噸發展到現在的近50萬噸，運輸船舶最大載重噸位從最初的80噸發展到現在的380噸，據不完全統計，該通道累計進出口額和邊民互市貿易額超過300億元。

    當前，老撾、緬甸、泰國積極主動要求擴大與中方合作，但四國協定規定的通航航段泰國清盛到老撾瑯勃拉邦航道和中緬243號界碑到泰國清盛274公里航道的礙航險灘，嚴重制約了四國之間的客貨運輸的進一步發展。在老緬泰的迫切要求及中國自身經濟發展要求下，中國將積極考慮會同老緬泰協調共同實施上湄公河航道二期整治和通航延伸工程。

    外交部、國家發改委、財政部、公安部、水利部等10部委相關領導和雲南地方相關領導出席了會議。