今年內，一批連接重點居住區與功能區的社區通勤快車專線有望開通。昨日（3月7日），北京市交通委透露，運管部門將向通州、回龍觀、天通苑、大興等大型居住小區發放調查問卷，徵集專線起始點。

    社區通勤快車，是指兩點一線連接重點居住區和重點功能區的公交專線，類似于班車線。“這種點對點運營，快速疏導乘客的模式，可以吸引開車族乘座公共交通工具上下班，緩解市區、尤其是重點功能區交通擁堵。”市交通委有關負責人介紹，目前已經確定，本市的專線將採取“一站直達、高峰運行、乘車刷卡、統一標識”的模式運營。

    目前，專線從哪開到哪去成為研究焦點。一份由市交通委運輸局牽頭策劃的“進出城公交需求”調查問卷已出爐，問題內容包括：您上班出行的出發點，您單位所在區域，您期望早晨出發的時間，您期望晚上返回發車的時間，您認為合理、可承受的票價範圍是（單程），如班次安排合理，您會不會選擇包月打折乘車，您最希望班車上提供什麼服務等。

    “近期，各區縣運管部門將在通州、回龍觀、天通苑、大興等大型居民小區發放這份紙質問卷，部分社區網站也將發佈電子問卷，徵集民眾需求。”市交通委有關負責人介紹，開展問卷調查是為了掌握較為集中的小區居民出行需求，為居民提供個性化、差異化的公共交通服務，使公共交通從舒適度、快捷性、經濟性等各方面對開車一族産生強大的吸引力，引導他們乘坐集約化交通工具出行。

    另外，本市還將借助地鐵OD（起點至目的地）信息處理系統，了解限流地鐵站乘客出行情況，使通勤快車緩解地鐵線路的壓力。

    除了試點開行連接重點居住區和重點功能區的社區通勤快車。今年，本市還將調整優化公交線網，新開、調整市區公交線路30條，增設小區延伸線路和區域“袖珍線路”，完善與軌道交通、公交幹線的銜接。優化“9”字頭公交線路25條，減少進出中心區的重復線路，讓更多9字頭實現在三環路或四環路外與軌道交通線路、城區地面公交線路的有效銜接。

    另外，本市今年將加大公交專用道施劃力度，重點在進出城放射道路增加公交專用道，支持公交快速通勤網絡建設。在阜石路開通大容量快速公交，完善朝陽路、安立路大容量快速公交線路的道路設施條件，實現與其它車輛的物理隔離，加快建設廣渠路大容量快速公交線路。 （記者 劉冕）