交通文明從哪做起？

    從我做起，從咱們每個市民做起。“創文明交通城市，做文明交通人”活動的相關調查顯示，這個觀點正在成為市民們的共識。

    3月21日，“交通文明從我做起”主題宣傳周活動啟動，“創文明交通城市，做文明交通人”活動也再一次成為津城初春熱點。回想2010年歲末，本市百萬市民通過網絡評選“2010年度最受群眾歡迎的精神文明建設項目”，“創文明交通城市，做文明交通人”活動榜上有名。這個結果，包含著市民對良好出行環境的需求和期盼，彰顯了市民對創文明交通城市的熱切肯定。

    數字説話：

    天津人交通文明素質逐步提升

    汽車和自行車流量最大的海光寺口，是本市交通秩序的一個晴雨錶。在這裡執勤的交警張紀介紹説：“去年底，這個路口的交通違法處罰率比去年初下降了30%。”交通違法處罰率的下降，表明了本市的交通秩序正在日益好轉。

    統計數字顯示，2010年天津道路嚴重擁堵路口路段有32個重要節點得到有效緩解，道路交通事故傷亡人數、一次死亡3人以上事故起數分別比上一年下降3.71%和23.33%，為實現交通管理工作走在全國前列奠定了基礎。

    家住河東區的王越坤是個熱心公益事業的老人，曾多次針對道路堵和亂問題向有關部門建言獻策。他自己對部分路口所做的交通違法率調查顯示，2010年11月與年初1月份相比，自行車違法率下降30%，機動車違法率下降70%。雖然這不是一個權威數字，但它也從一個方面證明，天津人的交通文明素質正在逐步提升。

    多方聯動：寓教于服務之中

    “創文明交通城市，做文明交通人”是一次規模浩大的多部門協作。市文明辦、市公安局、市綜治辦、市安監局、市建交委、市婦聯、團市委、市交通港口局、天津警備區、武警天津總隊等十余個部門參與，社會各界積極響應。

    本市各區縣也迅速行動起來，以提高市民交通素質為目標，以解決本地區交通暢通突出問題為切入點，多方聯動齊抓共管。西青區以中北鎮創建交通安全典型示範單位為試點，以點帶面，實施交通安全整體創建規劃。中北鎮政府完善村鎮交通設施，建設學校、社區廣播站、網站、交通安全志願者等陣地，成立117個交通安全機構，建立31個警務室。2010年中北鎮村民交通事故發生率比上一年下降30%，交通違法率下降10%，居民幸福指數大幅提升。

    東麗區華明鎮針對村民搬入社區後人員流動大的特點，制定了適應社區交通安全管理的新型責任制管理體制。從鎮管委會到居委會、居民樓間層層有人管理，把交通安全列為年終考核各級幹部的重要指標。他們還在各社區建立了交通安全管理服務站，這一服務站被譽為“不出社區的交通隊”，在解決群眾辦理車務手續路程遠、等候長難題的同時，在站內開展多樣化的交通安全宣傳，寓教于服務之中。　

    民意所向：文明交通凝聚你我他

    依照民意，凝聚民氣，百姓參與，共同治理。這個在“同在一方熱土，共建美好家園”活動中總結出的成功經驗，在“創文明交通城市，做文明交通人”活動中再次得到驗證。

    在活動開展中，發動和依靠群眾始終貫穿于全過程，以人的文明提升交通文明，文明的交通促進了城市文明。

    “小手拉大手”工程深入人心。天津市100萬中小學生向父母們發出的“關愛生命，珍惜家庭，杜絕違法，安全出行”倡議書，在社會上引起強烈的反響，孩子們真摯的感情、質樸的語言，表達了對父母做文明交通人的渴望，很多家長看後覺得很震撼，紛紛檢討自己沒有給孩子做出一個好的表率。

    “拿起手中DV、相機抓拍身邊不文明行為”開展不到一個月，各新聞媒體就收到百姓抓拍的不文明行為錄像、照片800多個，一些網友還把錄像和照片發到網上。這些不文明行為曝光後，被曝光者很是羞愧，很多人表示：“以後再也不敢開車違章了，太栽面了。”

    文明交通志願者服務是2010年天津街頭的一道亮麗風景。這些在路口義務執勤的志願者有機關幹部、社區居民，也有演藝明星和在校大學生。目前註冊的交通志願者已達萬餘人，除了義務執勤，志願者們還向社會發放了500萬份交通安全宣傳單和50萬個交通安全提示卡，用自己的默默奉獻倡導交通文明。