從7月25日開始，鄭州鐵路局組織各級管理幹部和專業技術人員對管內行車設備全麵包保檢查，完善修訂工作預案，補強安全短板，督導問題整改落實，以實際行動貫徹落實 “7·24”全路電視電話會議精神。

    這個局以電話會議傳達、幹部包保傳達、職工出勤窗口傳達等方式，迅速將 “7·24”全路電視電話會議精神和“7·23”事故概況傳達到每一名幹部職工，並結合當前安全重點工作制定了具體落實措施。

    “7·23”事故發生後，鄭州局局長張軍邦第一時間趕到局調度所，對非正常情況下的調度應急處置預案進行了再次檢查，對主要運輸站段黨政領導值班情況進行了抽查。 “7·24”全路電視電話會議後，張軍邦與機關各業務處室主要負責人一對一談話，詳細佈置安全大檢查和幹部包保等重點工作。局黨委書記楊建祥深入到鄭州機務段等一線單位，對基層站段貫徹落實會議精神情況以及幹部包保、防洪防汛、防暑降溫等工作進行了深入檢查。局領導班子其他成員分別對管內鄭州、洛陽、商丘、南陽、新鄉等片區實行安全包保檢查。

    這個局成立了運輸、機務、工務、電務、車輛、客運、貨運、基建、安全監察、房建10個專業檢查組，立即對管轄範圍內的防洪防汛工作進行了一次再排查和再梳理，對發現的各類問題一律納入問題庫，指定專人逐項抓好整改，一時解決不了的問題，制定安全保證措施。

    按照 “安全大如天，萬事排最先”的原則，該局各系統把安全作為幹好一切工作的前提和壓倒一切的任務，確保不出問題。局調度所圍繞鄭西高鐵安全、CTC區段動車組運行、客車安全、設備故障、防火防爆、暑運和防洪、調度作業、非正常情況下應急處置等工作查找存在的問題，逐項查漏補缺；電務系統組建了6個專業安全包保督導組，明確鄭西高鐵、信號、車載、通信、電測及職工 “兩紀”等為督導要點，要求包保幹部不少於1/2時間駐守現場，在8月中旬前，完成管內所有線路設備運用狀態的拉網式排查，攻關解決所有設備安全問題和隱患；機務部門建立完善了非正常天氣幹部添乘機車制度，提醒機車乘務人員加強望，控制速度，確保旅客列車絕對安全。

    鄭州局各單位以雷雨天氣為令，強化幹部值班，嚴格落實雨中、雨後檢查巡視制度，重點對可能發生變化的線路、電務設備以及鄭西高鐵等進行詳細檢查，確保設備運行正常。洛陽工務段結合當前防洪、防脹、暑運和高鐵安全等重點工作制訂了段、車間兩級幹部包保方案，界定了各級包保幹部崗位職責和工作範圍；洛陽電務段利用微機監測、環境監測、視頻監測等高科技手段，每天24小時對管內鄭西高鐵信號設備的運行狀態、報警記錄、各種參數和性能指標進行全面監控，重點把握中繼站及軌道旁設備防洪防汛防雷等關鍵環節，確保鄭西高鐵設備安全運轉。

    此外，該局還成立了綜合督辦、專業督辦、作風督辦3個工作組，每天編發 《督查專輯》，確保現場信息暢通，檢查發現的問題得到整改，各項保安全措施得到落實，幹部作風真正轉變。對檢查期間安全上發生問題的單位和個人，該局將提級處理，追究相關責任人和責任單位的責任。