颱風“梅花”剛剛過去，由於預防措施到位，安全管理手段得到切實加強，各地漁船沒有發生大的險情。颱風之前，針對颱風季節和暴雨洪澇汛期、漁船安全生産十分嚴峻的形勢，同時也為了認真貫徹《國務院辦公廳關於繼續深化“安全生産年”活動的通知》和農業部的有關具體要求，農業部漁業船舶檢驗局定於7月至9月，在全國組織開展漁船檢驗工作質量大檢查活動。7月12日至15日，農業部漁船檢驗局在青海西寧舉辦了全國漁船檢驗工作質量大檢查活動動員培訓班，標誌著大檢查活動正式啟動。隨後，柳正局長以及各分管副局長分別帶領3個檢查組，深入山東、遼寧、上海、江蘇、福建等沿海省市的漁港漁村，上漁船，下機艙，訪漁民，對漁船檢驗工作質量和漁船安全質量進行了細緻的檢查。
7月25日至29日,第一個檢查組趕赴福建,先後對福建三明、泉州和福州的基層漁船檢驗機構、漁船修造廠、中心漁港進行了檢查走訪，在泉州海博船業公司，檢查組在對在建漁船檢驗工作進行監督檢查的同時，不忘向船廠負責人宣傳安全生産工作的重要性，在石獅中心漁港，因8月1日即將開漁，當地漁民正在緊張進行漁船開航前的備航工作，檢查組特意叮囑當地漁船漁港工作人員和現場漁民要牢固樹立安全意識，抓緊完成漁船檢驗工作，做好航行前檢查，使用正規廠家生産的船用産品，保證漁船海上作業的生命財産安全。此外，檢查組還對泉州檢驗處開展漁船安全技術狀況評價工作的情況進行了現場指導，聽取了一線驗船師對該項工作的意見和建議。在三明市將樂檢驗站，檢查組詳細了解了當地船檢機構對機構業務核定範圍的意見、船檢人員的配置情況，察看了機構的船檢業務檔案。
7月26日起，第二個檢查組赴遼寧大連、丹東等地開展檢查工作。正值伏季休漁期，大量漁船集中停靠在港口碼頭和船廠進行檢修。檢查組根據實際情況，重點對大連旅順第一漁船修造廠、丹東東港新康船業有限公司和丹東東港黃海船舶修造廠等船廠的檢修漁船施工情況進行了檢查，並對大連高新園區龍王塘漁港、丹東東港大平漁港停靠的漁船進行了安全技術狀況現場檢查。
7月31日至8月2日，第三個檢查組在山東濰坊、煙臺、威海等地進行了檢查。在壽光市羊口中心漁港，頂著炎炎烈日，檢查組一行登上漁船，下到機艙，重點檢查了漁船的各種安全以及生産生活設備，詳細詢問了漁船安全設施配備以及性能等情況。檢查組人員還與漁民在船頭席地圍坐交談，詳細詢問了漁民的生産、生活、收入以及生産成本、國家的燃油補貼是否發放到位等情況。在威海中復西港船艇有限公司，檢查組除了進行漁船安全質量檢查活動外，還與威海的幾家漁船生産企業代表就産業發展、漁船標準化以及玻璃鋼漁船的發展狀況等進行了座談。
8月1日至3日，第二個檢查組又趕赴上海，重點了解了上海市的規範漁船修造企業管理、船用産品質量專項治理行動、漁船安全技術評價等情況，並深入漁船修造企業、漁港碼頭及重要船用救生産品檢修站，排查和整治漁船安全技術隱患，重點對上海新漁船廠、崇明奚家港船舶停靠點、橫沙漁港、上海海漁救生筏檢修站及正在檢修漁船的施工情況、安全技術狀況等進行了現場檢查。
總結目前對各地的各項檢查情況，各地都在認真部署和積極落實檢驗質量大檢查、船用産品質量專項治理和漁船安全技術狀況評價等工作，沿海各地檢驗機構在伏休期間保證檢驗工作正常開展、積極落實安全技術隱患排查治理等方面做了大量工作，取得了明顯成效。檢查組在檢查中也發現許多問題：一是個別漁船修造廠只負責提供場地給漁船修理，船廠對修理現場的安全監管不到位；二是個別修理工人缺乏必要的安全意識，如作業時不戴安全帽，明火作業現場不符合作業條件要求，存在安全隱患；三是船廠還普遍不了解國家安全生産監督管理總局制定的《企業安全生産標準化基本規範》的要求，也尚未按照這一基本規範建立和完善企業安全生産作業的保障機制等等。針對上述主要問題，檢查組及時向當地漁業行政主管部門進行了反饋，提出了相應的整改意見。並希望漁業行政主管部門向當地政府及安全監管部門進行反映，加強對船廠安全生産的監管，真正消除在船廠漁船修理施工中的各種安全隱患，堅決遏制重特大事故的發生。檢查組同時要求當地的船檢機構要以高度責任感和使命感盡職盡責；要以踏踏實實的作風做好伏休期漁船檢驗工作；要以開拓創新精神努力克服人員少、工作量大的困難，把各項工作要求落實到位，為切實消除漁船安全隱患把好技術關。
據悉，農業部漁船檢驗局把此次檢查活動作為落實國務院以及農業部安全生産要求、推動平安漁業建設活動的一項具體行動，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”要求，以加強漁船檢驗和監督管理為基礎，重點檢查漁船檢驗機構和驗船師隊伍建設、漁船檢驗質量及漁船安全狀況評價、重要漁船船用産品質量專項治理行動及漁船修造企業管理等方面情況，對落實漁船安全技術監督責任制，建立健全漁船安全技術保障的長效機制，具有非常重要意義，從而有利於從源頭上抓好漁船安全工作，有效防範漁船重特大安全事故發生，確保“十二五”時期漁船檢驗工作開好局、起好步。
