為期兩個月的暑運，在全路廣大幹部職工的團結奮戰中落下帷幕。鐵路部門克服高溫、多雨等惡劣天氣影響，合理調配運力，強化售票組織和客運服務，加強調度指揮，確保了學生、探親訪友、旅遊觀光等客流增長的需要，實現旅客運量較大幅度增長，客運秩序整體有序。

    自7月1日開始至8月31日，全國鐵路累計發送旅客36022.2萬人，同比增加3803.6萬人，增長11.8%，創暑運有史以來最高紀錄。其中，發送跨鐵路局中長途直通旅客12838.5萬人，同比增加1153.8萬人，增長9.9％。

    今年暑運，鐵路客流一直保持較高水平，從7月1日暑運開始，鐵路日發送旅客都在500萬人以上，日均旅客發送量達到581萬人，比今年春運日均發送量增加30萬人。暑運期間，全國鐵路共有51天單日旅客發送量超過550萬人，其中有14天超過600萬人。其中，7月9日全國鐵路發送旅客649.5萬人，創歷年暑運單日旅客發送量新高。

    暑運伊始，隨著大中專院校陸續放假，全國鐵路各大車站即迎來暑運客流高峰，涌現以學生流、旅遊流和探親流為主的客流高峰，旅客發送量與6月份相比增幅顯著。旅客出行週末效應顯著，7月8日至11日4天，7月15日至18日4天，鐵路客流兩次連續4天超過600萬人持續高位運行。而8月20日以來，隨著學生返程客流增加，鐵路客流連續10天保持在550萬人以上的高水平。為保證學生順利回家和返校，鐵路部門認真落實學生購票、候車、上車、行李托運的 “四優先”政策，尤其是做好售票工作。學生流大的車站均預留足夠的車票供學生始發購票和中轉簽證。

    暑運期間，鐵路部門在做好旅客運輸的同時兼顧貨物運輸，全國鐵路貨物發送量日均達到1047萬噸，同比增加57.5萬噸；日均裝車164375車，同比增加8047車。同時，鐵路部門加強運力傾斜，有效保證了電煤、糧食、化肥及農藥等重點物資的運輸。

    雖然鐵路暑運已落下大幕，但客流仍將在一段時間內維持較高水平。按照鐵道部要求，各鐵路局將繼續做好暑運後的接續工作，本著“有流開車、無流停運”的原則，靈活安排加開旅客列車。此外，鐵路部門充分做好中秋節假日及十一黃金週期間的旅客運輸安排，認真總結借鑒暑運客運組織經驗，滿足節日期間旅客出行需求。（記者 張依）