一輛七座的破爛麵包車，裏面卻擠了十七八個小學生，這樣的情況就要結束了。9月8日，在重慶市安監局舉辦的“重慶市破玻裝置及安全校車演示會”上，重慶市安監局局長肖健康宣佈，今年底，重慶市現有所有校車將全部淘汰，3000輛國內最安全的校車將上路。渝中區和南川區將率先試點校車更新換代。

    為何換？校車不規範，學生傷不起

    重慶市目前的校車主要由“兩種車”來運行，一種是公交車，在特定時候到學校去接送學生，大學校園很普遍，一些大一點的小學也使用這種車當校車，不過這對於公交本身的運力還是有一定影響的。

    第二種，就是學校或幼兒園自己買或租來的車，特別是一些幼兒園，用麵包車當校車比較普遍。小孩的身材比較小，這類車輛可能塞進很多學生，一旦出現車禍事故，被傷及的學生可能會遠遠超過核載人數，且這類所謂校車的車況通常還比較差，學生在車上的危險系數比較高。

    市安監局局長肖健康説，統一校車刻不容緩，不能讓學生上學放學的路上充滿危險。

    “網上流傳一個視頻，美國一輛校車和一輛林肯車相撞，校車沒事，林肯車癟了，我們要造的，就是安全系數這樣高的校車！”肖健康説，重慶市校車安全高度重視，已經決定統一校車，讓校車全國最安全。

    根據2010年3月的統計，重慶市有中小學及幼兒園上萬所，但只有不到200所開了校車，總數2100多輛。其中的1000多輛小學校車中，按照相關標準，90%以上要淘汰，剩餘的則需要整改。

    同時，超載和無證運行，是近年來校車事故的主要“殺手”。2009年交警部門曾開展相關檢查，發現幼兒園和小學的校車車型五花八門，除了公交車和中巴車，還有不少長安麵包車，超載現象普遍存在。有的幼兒園接送小朋友的麵包車，包括司機只有11座，卻被塞進了25個人。”

    檢查中，警方還發現，有1/3的幼兒園校車沒有取得相關部門頒發的運行證書，屬於“黑車”。

    怎麼換？主城校車由公交集團運營

    肖健康説，年底，3000輛全新的校車將配置到重慶市，目前，渝中區和南川區將率先試點校車更新換代。

    他説，全新的校車，除了具有國家《專用小學生校車安全技術規範》中的安全性能，還具有“重慶增強版”的十大安全性能，這些性能能確保“重慶版”校車在全國是最安全的。

    肖健康説，伴隨著校車的升級換代，重慶市校車的運行方式也會發生根本性改變：過去，是學校購車、租車當校車，今後，學校將和校車這一服務功能脫鉤，由政府統一配置校車到學校接送學生，主城區由市公交集團負責，非主城區由市交運集團負責，校車將按照公交模式來運行，相近的學校可能共用校車，保證學生都能在主要交通幹道上坐上校車。

    誰買單？車費將降低，有免費可能

    記者現場看到，重慶版的校車有三種規格，分別是裝載學生10人、30人、70人的，恒通、宇通和東風3個工廠，將要為重慶製造校車。記者從市公交集團了解到，這些校車今後可能主要是根據學生的數量，跑主要交通幹道接送學生。

    今後凡是開校車的駕駛員，必須要有5年以上的大客車駕齡。

    現在有的學生家長反映校車車況不好，車費還貴。肖健康説，統一之後的校車，費用要比社會車輛低很多，也有免費的可能，具體要看區縣的財力。

    重慶新版校車有十大安全功能

    昨天在市消防總隊訓練基地舉行的演示會現場，停放了一輛恒通客車廠造的“重慶版”校車。市安監局局長肖健康親任解説員，逐一説明了這輛客車的不同之處。

    “重慶是全國首個安全保障型試點示範城市，也是國家安全應急産品研發基地，因此，我們在國家校車安全標準的基礎上，自創了十大新標準，我們準備把這個新標準推向全國！”

    不超速 車開得太快 會自動報警

    十起事故九起是因為車速太快，重慶版校車上，增加了測速監控裝置，要是車開得太快，會報警到車上和監控中心，讓車減速。

    不跑偏 安全技術多 防止車跑偏

    重慶版的校車，裝有國家小學生校車標準的安全技術裝置，比如ABS，防止車輛跑偏，另外，有專門的手動安全門、安全天窗和專用翻轉坐椅、安全帶等。

    記者現場看到，恒通的重慶版校車有專門的一個手動門，位於駕駛員一側的車尾。

    不爆炸 特殊的油箱 不怕大火燒

    演示現場，一名技術人員用電焊槍對著一個油箱噴火，油箱外壁都燃燒起來了，但油箱一直沒有爆炸。

    技術人員並未揭示這裡面的奧妙，據説是油箱內運用了特殊的鋁合金抑爆材料，這種技術可以保證校車不爆炸。

    重慶版新校車全國最安全

    新校車有遙控爆破玻璃、防超載、防碰撞、防爆胎等十大安全功能

    不漏人 上了多少人 車子會點數

    車上的孩子還沒有下完，駕駛員以為下完了，開駕駛室車門自己走了，車上的孩子結果在烈日下暴曬悶死了，2007年9月，東莞的一輛“校車”就悶死了小孩。重慶版校車有自動計數功能，上了多少孩子，下了多少孩子，駕駛員都能知道，還可以防超載。

    不碰撞 停車彈標誌 防後車追尾

    停車後，車後側方就彈出了一個一尺見方的“停”的標誌，招呼後面的車停車。肖健康説，他説，在跟車過近的情況下，校車能自動剎車。

    現場展示的“長鼻子校車”，碰撞性上也比較強，一般車是“撞不過”校車的。

    易逃生 司機遙控破玻璃

    現場演示的一輛恒通“長鼻子”校車，在一聲令下之後，左側的車窗玻璃忽然全部震碎了，車上所有人員全部跳車逃生了。

    “如果有這個裝置，三年前的成都6·5公交車焚燒導致27個人在車內燒死的事件，死傷人數可能就銳減了！”肖健康説，“就算車內有安全錘，在緊急情況下，乘客未必能找到安全錘，小學生找到了安全錘也未必能砸開玻璃，砸開了一扇玻璃學生也未必都能快速逃生，這種破玻裝置，玻璃瞬間通過遙控震碎了，不會震傷人，不會劃傷人。”

    記者現場觀察到，瞬間炸開的玻璃確實是沒有棱角的，玻璃炸開時感覺有點像是自爆。“這是化學碎裂法，相當於一次微型的定向爆破，不會傷及車上的學生，遙控是駕駛員操作完成的。”恒通客車工作人員介紹，這只需要在車窗上增加一個小裝置即可。

    不易燃 用阻燃材料

    昨天展示的重慶版校車車內使用了大量阻燃材料，車內就算是有火也未必能燒起來。此外，發動機艙採用了特殊的滅火裝置，會自動滅火。

    滅火快 配微型滅火器

    重慶版的校車，配備了手電筒般的專用滅火器，這個滅火器，扭開“瓶塞”就能滅火，孩子也能使用，車內有小火苗是可以很快滅掉的。

    不爆胎 有釘子不漏氣

    現場，測試校車四個輪胎碾壓過了十個釘子，每個輪子都被刺穿了十個洞，但駛過後，車輛輪胎完全沒有變癟，繼續開行，讓人稱奇。

    輪胎牢 癟了照樣跑

    現場演示中，車以時速100公里飛速碾壓釘子陣上，輪胎頓時癟了，但是車依然繼續開行！原來，車輪胎的內壁增加了特殊的裝置，爆胎也不會脫落。