受宏觀經濟形勢影響，當前貨運市場需求不旺，鐵路貨源結構出現新變化。對此，鐵道部要求各鐵路局積極應對市場變化，採取措施加大貨運組織力度，努力吸引和挖掘新增貨源，促進貨運上量。

    春運以來，在臨客大量開行、客運需求較大的情況下，各鐵路局貫徹 “南車北調、南客北貨”的春運組織戰略，認真做好運用車調整，在確保客運的同時較好地兼顧了貨運。2月份，受宏觀經濟影響，鐵路貨源分佈不均。對此，鐵道部要求各鐵路局在認真進行市場調研分析的基礎上，積極採取針對性措施穩住既有貨源，同時努力吸引和挖掘新增貨源，特別是組織好有能力方向的貨源，為提高裝車水平創造條件。

    鐵道部指出，在春運期間線路通過能力總體緊張的情況下，各鐵路局要積極採取措施迂迴運輸，東西向要充分發揮京包、包蘭、大秦、侯月等線作用，南北向要用好焦柳、京九、新長線和華東二通道，挖掘運輸潛力，把工作做深做細。各鐵路局還要大力提高運輸效率，狠抓主要站裝卸作業和技術站解編作業，加強相鄰局間協作，搞好機列銜接，保證分界口暢通，提高能力利用率。春運結束後，臨客將大量減少，相關鐵路局要及早作出安排，認真做好卸車準備工作，提前安排好卸車勞力和機具。

    在積極組織貨運上量的同時，鐵道部強調，各鐵路局要特別注意加強與地方政府和重點企業的溝通協調，優先保證好電煤、油品、糧食、新疆棉花、青藏鉀肥等重點物資運輸；進一步加強貨運營銷工作，適應企業需求，強化方案運輸，積極主動做好貨源組織和結構調整，提高鐵路運輸效益。（記者張依）