佔PM2.5來源15.8%的揚塵污染今年有望大幅降低。2月17日，北京市宣佈將重拳整治違法違規運輸、消納建築垃圾行為。3月1日起，對不符合規定的渣土車上路，見一輛、攔一輛、處理一輛，絕不手軟。

    全市每年産生建築垃圾約3500萬噸，而全市23個建築垃圾簡易消納場總消納量只有4000萬噸左右。也就是説，全市建築垃圾一年産生量就能填滿目前所有消納場。但由於亂倒亂卸現象非常嚴重，不僅消納場一直“吃不飽”，而且還破壞市容環境，加劇空氣污染，並造成土地資源的浪費。

    去年10月，北京市開展了為期一個月的施工工地渣土消納專項整治行動，檢查建築垃圾運輸車輛2369輛次，查扣違章建築垃圾運輸車輛536輛，對違規單位處罰67.92萬元，刑拘亂倒亂卸違法人員6人。去年第四季度，全市大型垃圾渣土無序堆放點同比減少46個，降低了43.67%，面積減少約34.27萬平方米。

    今年起，北京市渣土消納、車輛準運、建築垃圾消納場所設置等許可均下放至區縣。交管、環保、城管等部門將聯勤聯動，在道路遺撒高發路段設卡執法，從市界到城市核心區建立三道防線，對違規運輸車輛嚴查、嚴管、嚴罰。2月9日至今，共查獲未苫蓋運渣土車89起，查獲遺撒違法行為165起。

    北京市還將推廣朝陽區試點總結出的“固定辦公地點、固定執法機構、固定運輸隊伍、固定監管裝置、固定運輸車輛標識、固定甲乙方責任”等管理措施。朝陽區實施“六固定”後，建築垃圾類問題同比、環比降幅分別為23.27%和33.86%。

    北京市市政市容委主任陳永表示，今年開始，全市建設施工單位必須選擇有資質的運輸企業，運輸企業必須使用“四統一”的規範運輸車輛。嚴重違反“兩個必須”的建設施工單位和運輸企業，將受到依法嚴懲，不良信息還將納入建築企業信用管理系統，影響工程承包等業務開展。

    北京市還將重點排查白天停放、夜間拉活的非法運輸車輛。凡經告誡仍不整改的運輸企業，連帶建設施工單位一併曝光，並從嚴處罰。

    按照“誰産生、誰承擔處理責任”的原則，北京市規範建築垃圾運輸、處理流程後，建築企業成本將有所增加。對此，市政部門與建設主管部門均表示，將支持建築施工企業修改預算，必要的處理費用計入總成本。按照目前的收費標準測算，其對房價影響微乎其微。應用再生建材的企業，還能享受相關優惠。