自2月26日18時起,京滬線、隴海線、石德線等主要幹線部分區段開始第一階段集中修施工。全路施工任務增多,施工安全壓力加大。對此,鐵道部強調,各鐵路局應切實加強施工組織,嚴把關鍵環節,確保集中修穩步推進。
鐵道部要求,集中修期間,各鐵路局要嚴把施工準備、施工登銷記、調度命令、LKJ數據、安全防護、列車放行等關鍵環節,科學制訂施工方案,完善安全保障措施和各項應急預案。各鐵路局要加強路料、機具、人力調配與組織工作,認真落實幹部包保和施工把關制度,同時採取技術措施,提高作業質量,加強作業地段檢查養護,提高列車放行條件標準。
為進一步加強施工組織領導,各相關鐵路局成立了集中修施工領導小組,由主管運輸的副局長擔任組長,主管工電、基建的副局長擔任副組長,鐵路局運輸、工務、電務、機務、建設處、安監室、調度所負責人為組員。在施工領導小組的統一領導下,各部門分工負責、明確責任,深入施工現場組織指揮,加強現場監控,確保施工安全。
按照鐵道部統一要求,集中修施工期間,各相關鐵路局還加強了施工運輸協調工作,形成協調會議制度,每天召開一次施工協調會,由鐵路局各有關業務處室和主要施工單位參加,總結前日施工,協調施工中出現的各種問題,並安排好施工日計劃。
為將施工對運輸的影響降到最低,鐵道部強調,調度部門要強化調度指揮和運行調整,各動車組始發、終到站要加強旅客組織,組織始發動車組正點開車;一旦出現晚點,要合理利用慢行附加時間,用足線路速度資源,努力恢復正點。