5月2日，蘭州市政府召集出租車司機代表、出租車企業負責人和相關單位負責人，研究解決出租車加氣難等問題。提出了開闢出租車加氣專用通道、優先保障出租車加氣、增設移動加氣設備，開展黑車專項打擊行動，啟動出租車運價調整論證工作等具體措施，改善出租車運營環境。

    蘭州市政府有關負責人在與26家出租車企業負責人和50名出租車駕駛員代表座談時，聽取了出租車運營過程中遇到的加氣難、惡意投訴、運價偏低、拼客、站場不足等方面的問題。

    據了解，目前，蘭州市共有23座加氣站，出租車每日需加氣3—4次，每次加氣約10—15立方米、加氣耗時2—3分鐘。但近年來由於汽油價格不斷攀升，改裝天然氣的民用車輛大幅增加，與出租車爭奪氣源，致使出租車每次加氣需排隊2小時左右，擠佔了營運時間，從一定程度上減少了出租車駕駛員的收入。

    4月中旬，紅山根天龍加氣站、安寧科教城加氣站、玉金加氣站進行檢修改造，停止對外加氣業務，進一步加劇了出租車加氣難狀況。 對此，蘭州市政府有關負責人表示，要解決當前出租車加氣矛盾，首先要挖掘現有加氣站的潛力，維護好加氣秩序，確保出租車優先加氣，有條件的氣站要開闢“專用通道”。

    各氣站轄區派出所要派民警強化氣站治安秩序，執法局要派出專人協助，確保出租車“專用通道”的暢通。

    其次，改造現有加氣站，最大限度地發揮其供氣能力。改造檢修要有預案，提前安排。同時，研究啟動限制私家車加氣，優先保障出租車加氣的需要。

    第三，建立加氣站審批“綠色通道”，加快加氣站建設的步伐，力爭在“十一”前把已經獲得經營權的13個加氣站落實到位。

    第四，採購移動加氣車，在城市各出口和交通便利處建設臨時加氣站，滿足出租車加氣需求。

    對於“黑車”問題，蘭州市決定實行屬地化管理，市交通運輸局要立即協調啟動打擊“黑車”專項行動。

    對於運價調整問題，蘭州市已經啟動了出租車運價調整論證工作，將儘快進入運價調整方案的論證、聽證階段，擇機實施。

    另據了解，蘭州市有關負責人還召集蘭州市發改委、規劃局、公安局、建設局、國土局、交通運輸局等相關部門負責人，就出租車加氣難問題進行了專題研究。確定由蘭州市建設局負責，做好各加氣站營運管理長效機制，遇有檢修改造需停業、停氣時，提前90天向行業辦或主管部門通報。按照國家相關規定，有條件的加氣站在確保安全供氣的前提下，要適當增加加氣槍。

    據悉，從4月29日開始，三座停業檢修的天然氣加氣站已全部恢復供氣。同時，蘭州市發改委已銜接省發改委同意延長公交公司加氣站對外營業時間。（記者馬國順）