“五一”小長假落下帷幕，對於天津市規劃展覽館的工作人員來説，這又是一個緊張、忙碌的節假日。

    “短短三天的時間，我們接待了12000余名觀眾。深厚的歷史文化底蘊、日新月異的城市發展，讓天津成為越來越多遊客選擇的目的地。而規劃展覽館成為不可或缺的一站，他們來到這兒，了解這座城市的過去、現在及未來。”市規劃展覽館綜合部副部長吳瑩説。

    天津市第九次黨代會以來，本市堅持高起點規劃、高水平建設、高效能管理，著力推進重點地區建設，不斷加強城鄉基礎設施建設，顯著提升城市服務功能和載體功能，著力打造獨具特色的國際性、現代化宜居城市。

    規劃先行 城市空間佈局優化

    五年來，市委、市政府高度重視規劃的引領作用，堅持以科學發展觀指導城市規劃建設，集中力量開展了天津市重點規劃的編制和完善提升。

    2009年，《天津市空間發展戰略規劃》經過反復研討和科學論證，向社會公示並徵求意見，煥發出全市人民巨大的參與熱情，他們踴躍建言獻策。這份凝聚民智民意的藍圖，對城市發展方向、空間佈局結構等重大問題做出展望和安排，確定了“雙城雙港，相向拓展，一軸兩帶，南北生態”的總體戰略，為天津更好更快發展進一步打開了承載空間、奠定了堅實基礎。

    150天、119項重點規劃，對於當時的一幕幕場景，市城市規劃設計研究院院長師武軍依然歷歷在目。“按照市委、市政府的部署，2008年7月成立了市重點規劃編制指揮部，打破按層、分級編制規劃的傳統思路和工作組織方式，集中時間、集中力量，開展了大規模、集團式規劃會戰，用150天時間高質量、高水平地形成了包括城市空間發展戰略、區縣總體規劃和總體城市設計、專項規劃、重點地區城市設計在內的119項規劃成果。”

    五年來，這119項規劃已經有一半得以實現，剩下的正在或即將變為現實。

    夯實基礎 城市功能全面提升

    2008年4月，天津機場擴建一期工程正式交付使用，旅客年吞吐能力突破千萬；如今，機場二期擴建工程正在加快建設中。

    2009年9月，津灣廣場一期正式開街，成為本市又一高端商務商業聚集區。

    2010年10月，天津大道正式通車，中心城區到濱海新區可在半小時內通達。

    2011年6月，天津西站綜合交通樞紐、天津南站隨京滬高鐵的開通正式投入使用。

    2012年4月，天津文化中心大劇院迎來首次正式演出……

    五年來，天津市民見證了一個個如火如荼的建設場景，項目涵蓋涉及民計民生的各個領域，城市功能不斷豐富和完善，人們的生活品質日漸提高。如今，“大氣洋氣、清新靚麗、中西合璧、古今交融”的城市風格正在逐步形成，與悠久的城市歷史和文化底蘊相得益彰。

    五年來，本市城建固定資産投資規模持續增長，累計完成市政投資3527億元，交通投資1676億元，房地産投資3841億元，三項合計9044億元，佔全市固定資産投資總量的36.4%。

    隨著鐵路、港口、機場、高速公路、城市道路和軌道交通領域一系列項目的建設和完工，本市以打造大通道、建設大樞紐、構建大交通為目標的交通體系已初步形成，交通設施承載能力顯著提升。據市建設交通委相關負責人介紹：“以市民最關注的軌道交通來説，今年年內地鐵2、3、9號線投入運營，全市累計通車里程將達128公里。地鐵5、6號線今年全面進入建設階段，地鐵2號線機場延伸線、地鐵3號線南延線也將開工建設。”

    隨著奧體中心、津灣廣場、文化中心、天津站、天津西站、天鋼柳林地區、海河兩岸、泰安道五大院、意式風情區、梅江會展中心、于家堡、響螺灣、海河教育園、團泊健康産業園等一批重點地區加快建設，城市的服務功能進一步完善，城市品位和特色進一步提升。

    隨著市域綜合交通、軌道線網、電力空間、供水、排水、環衛、郵政、消防等一大批專項規劃的編制和實施，城市基礎設施的承載能力不斷提高；結合20項民心工程，圍繞住房、教育、醫療和養老設施等一系列規劃設計和建設，促進了公共設施的均衡發展，改善了廣大群眾的生活質量。

    規劃更加科學，佈局更加合理，基礎設施更加齊備，交通網絡更加便捷，載體功能更加完善，對區域經濟的服務和輻射作用更加強大——天津，朝著加快建設獨具特色國際性、現代化宜居城市的目標邁出了堅實步伐。