7月31日，我國新建極地科學考察破冰船基本設計合同簽約儀式在國家海洋局舉行。國家海洋局副局長陳連增、芬蘭駐華使館公使高寶蘭女士以及有關部門代表、國家海洋局有關部門領導出席儀式。合同的簽署標誌著經我國政府批准建造的第一艘極地科學考察破冰船設計建造工作開始進入實質性實施階段。

    儀式上，國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙介紹了該項目的具體情況，並與中國極地研究中心黨委書記袁紹宏、芬蘭阿克北極技術有限公司總經理Mikko Niini先生代表合同三方共同簽署了極地科學考察破冰船基本設計合同。

    陳連增代表國家海洋局對合同的簽署表示祝賀，向參與此項目並做出卓越貢獻的中芬各位專家和同事表示感謝，並結合新建極地科學考察破冰船項目和中國極地考察工作，提出了3點意見：一是要繼續加大有關投入，提升中國極地考察的設備水平，完善考察設施；二是要認真組織力量，加強協作配合，把握技術關鍵，科學論證方案，採取一切措施，保證設計質量和進度；三是要進一步促進中芬海洋和極地領域的國際合作。

    高寶蘭表示，非常榮幸參加此次簽約儀式，芬中兩國的外交關係和貿易關係開展已有60多年的歷史，在過去幾年裏，芬中雙邊關係明顯呈現出多樣化趨勢。此次簽署的中國新建極地科學考察破冰船基本設計合同是芬中兩國貿易合作尤其是北極合作中的良好典範。

    據悉，我國新建極地科學考察破冰船設計載員90人，輕載排水量為8000噸級，船長約120米，最大船寬22.3米，吃水8.5米，最大航速15節，續航力約2萬海裏，具有較強的前後雙向破冰和動力定位能力，配有可同時搭載2架直升機的支持系統。該船將配備國際先進的極地海洋綜合科學考察裝備，投入使用後，將與現役的“雪龍”船組成極地考察船隊，緩解長期以來制約我國極地科學考察事業發展的瓶頸問題，極大提升我國在極地海洋區域開展綜合考察的能力。

    同時，通過新建極地科學考察破冰船的設計和建造，可使我國造船業更好地引進、消化國外先進的破冰船設計理念、技術和經驗，掌握先進的建造技術、工藝和標準，提高我國造船企業核心技術競爭力。（中國海洋報實習記者 康明樂）