8月份以來,由於全路貨源結構發生變化,加上惡劣天氣以及施工等帶來的影響,全路運輸效率有所下降,形成大量保留車。對此,鐵道部強調,各鐵路局應合理優化既有車流,打通運輸節點,做好機車運用調整,努力提高運輸效率效益。
當前全路運輸效率不高,鐵道部要求,各鐵路局要針對本局情況,從分界口接車、機列銜接、車流移動、編組站組織、中間站取送、卸車站卸車等各個環節進行認真分析,制定針對性措施。
由於當前進出西北地區的運輸需求比較旺盛,按照鐵道部要求,烏魯木齊和蘭州鐵路局加強了蘭新線的運輸組織。針對安北口貨車交接不暢、車流積壓較多的問題,鐵道部已組織相關鐵路局運輸、機務、調度等部門人員成立了聯合工作組深入一線每日進行寫實,盯控各作業環節,協調解決存在的問題。目前,寫實工作取得積極效果,確保了安北口施工日交接貨車56對、施工調整日交接貨車62對以上。
鐵道部指出,各鐵路局要以提高卸車數量帶動分界口過車和運輸效率的提升,組織均衡到達,減少保留車。對於大風、降雨天氣對卸車作業帶來的影響,相關鐵路局要結合季節特點,採取針對性措施,遇有重車積壓時,要充分利用樞紐地區內各個車站的能力,合理組織分卸,確保卸車工作高效有序。